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[填空题]研究人机系统中人的各种特性是安全人机工程学的主要研究范围和内容之一，而人机系统中人的特性是指人的（）和（）。
[判断题]人机工程学是研究“人－机—环境”系统中人、技术、市场三大要素之间的关系。
[判断题]人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。
[多项选择]人机轨迹交叉理论中属于人和物两大系列的运动中人的因素有（）。
A. 不安全状态
B. 不安全行为
C. 肇事人
D. 起因物
E. 受害人
[判断题]“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和无的因素在事故发生中具有同等重要的地位。
[单项选择] 海上事故中人为因素的主要表现为（）。 Ⅰ人的行为能力的降低； Ⅱ海上环境； Ⅲ安全管理； Ⅳ营运； Ⅴ脑力劳动； Ⅵ体力劳动
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅴ
C. Ⅱ～Ⅵ
D. Ⅲ～Ⅴ
[多项选择]根据辐射事故的（）等因素，辐射事故分为特别重大辐射事故、重大辐射事故、较大辐射事故和一般辐射事故四个等级。
A. 性质
B. 严重程度
C. 可控性
D. 影响范围
[单项选择]在事故系统四要素中，决定因素是（）
A. 人
B. 机
C. 管理
D. 环境
[判断题]因为计算机网络是一个巨大的人机系统，除了技术因素之外，还必须考虑到工作人员的安全保密因素。
[填空题]人机因素又称人体工效因素。人机工程学是研究人与（）、（）的关系的一门新兴科学。不良的人机因素是指不良的（），工人与机器的（），不符合生理要求的（劳动工具）等。
[判断题]利用安全检查表对生产系统进行评价时，检查表应将系统可能导致事故发生的不安全因素全部列出。
[单项选择]事故的发生是许多因素互为因果连续发生的最终结果，只要诱发事故的因素存在，发生事故是必然的，只是时间或迟或早而已，这就是（）
A. 偶然损失原则
B. 安全第一原则
C. 因果关系原则
D. 动态相关原则
[多项选择]按照事故形成因素可将事故分为责任事故和非责任事故，以下属于非责任事故的有（）。
A. 自然灾害
B. 由于人员过失而引起的伤亡事故
C. 新产品、新工艺、新技术使用时无法预见的事故
D. 规程、规范、标准执行实施以外未规定的意外因素造成的事故
[多项选择]重大通信安全事故是指除不可抗力因素外，发生（）通信事故。
A. 因我方原因与其他电信运营者的网间通信全阻120分钟或者直接影响范围5万（用户×小时）以上
B. 长途电话通信一个方向全阻60分钟
C. 固定、移动电话通信中断影响超过10万户，且持续时间超过60分钟
D. 互联网宽带接入业务阻断影响超过10万户，且持续时间超过60
[单项选择]“运用安全系统工程原理和方法对系统中存在的风险因素进行辨识和分析，判断系统发生事故和职业危险的可能性及其严重程度，为制定防范措施提供科学依据”，体现了预防事故的（）原则。
A. 进行风险评估
B. 个性化评估
C. 解决风险的起源
D. 提供指导和信息
[多项选择]按照《企业职工伤亡事故调查分析规则》的规定，下列哪些属于事故直接原因中人的不安全行为（）。
A. 对现场工作缺乏检查或指导错误
B. 使用不安全设备
C. 手代替工具操作
D. 物体存放不当
E. 有分散注意力行为
