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[单项选择]电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。
A. 燃油停供
B. 废气再循环
C. 爆震防止
D. 点火高压
[判断题]在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角和通电时间。
[单项选择]电控点火装置（ESA）的控制要素包括点火提前角、通电时间、（）等。
A. 燃油喷射量
B. 废气再循环
C. 防止爆震
D. 点火电压
[单项选择]在电控点火系统中，用来计量点火提前角和通电时间的是（）信号。
A. G
B. IDL
C. Ne
D. KNK
[填空题]在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（）和爆震控制三个方面。
[单项选择]电控点火系统控制点火线圈初级的（）、初级电流，按发动机各种调整点火提前角，使发动机在最佳状态下工作。
A. 断电时间不同工况
B. 通电时间不同工况
C. 断电时间运转工况
D. 通电时间运转工况
[单项选择]电控点火装置（ESA）主要控制点火提前角，通电时间及（）等。
A. 燃油停供
B. 废气再循环
C. 防止爆震
D. 点火电压
[判断题]电控点火系统由ECU来控制和修正点火提前角，但必须保留分电器。
[判断题]无论发动机在起动时还是起动后，其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。
[单项选择]电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
A. 控制
B. 反馈
C. 初始
D. 最终
[判断题]在电控点火系统中，Ne信号主要用来确定计量点火提前角的基准。
[简答题]汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？
[判断题]在采用电控点火系统的发动机起动过程中，点火提前角是固定不变的。
[填空题]电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
[单项选择]电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。
A. 负荷信号
B. 节气门位置传感器信号
C. 空调开关信号
D. 发动机转速传感器信号
[填空题]电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
[填空题]电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
[填空题]在电控燃油喷射系统中，用（）传感器的信号作为反馈信号，修正点火提前角，实现点火时刻的闭环控制，它安装在（）。
[多项选择]电控点火系统的控制内容包括（）三个方面。
A. 点火提前角控制
B. 通电时间控制
C. 控制单元
D. 基本点火提前角
E. 爆震控制
