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[单项选择]车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）。
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
[单项选择]无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（）
A. 30%
B. 40%
C. 45%
D. 50%
[单项选择]中梁下盖板腐蚀深度大于50%时（）
A. 补强
B. 挖补
C. 更换
[单项选择]中梁下盖板车上截换时须斜接，接口夹角不大于（）度。
A. 45
B. 50
C. 55
D. 60
[单项选择]端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
[单项选择]敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。
A. 20%
B. 30%
C. 50%
[单项选择]中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时采取堆焊、挖补或者补强。
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
[单项选择]中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时采取挖补、截换或者更换。
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
[单项选择]上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换，弯曲大于（）时调修。
A. 10mm
B. 30mm
C. 50mm
[单项选择]钢管管体腐蚀情况检测时，用超声波测厚仪测量腐蚀部位的（），测算最大腐蚀深度和平均腐蚀深度。
A. 尺寸
B. 深度
C. 剩余壁厚
D. 形态
[单项选择]无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。
A. 30
B. 50
C. 55
[单项选择]无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
[单项选择]中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于（）且深度大于原板厚度的50%时，堆焊或补强。
A. 12mm
B. 16mm
C. 20mm
D. 24mm
[单项选择]翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，腐蚀深度大于（）时更换。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
[单项选择]上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝。
A. 8mm×8mm
B. 9mm×9mm
C. 10mm×10mm
D. 11mm×11mm
[单项选择]中梁下盖板横裂纹补强，燕尾形盖板根部裂纹时，焊装（）形补强板。
A. 马蹄形
B. 平形
C. 角形
[单项选择]侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须（）。
A. 正位
B. 斜接
C. 加补强
D. 双面焊
[单项选择]下撑挑梁式悬挑脚手架各根型钢挑梁的间距，一般不大于（）；若用桁架代替，挑梁间距也不宜大于（）
A. 7m；9m
B. 7m；10m
C. 6m；9m
D. 6m；10m
[单项选择]中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。
A. 15mm
B. 20mm
C. 25mm
D. 30mm
