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[填空题]触点式火花塞间隙一般是（）mm电子点火系统火花塞间隙一般是（）mm。
[填空题]火花塞间隙大些，跳火电压（），火花能量也（）些，有利于（）反之，火花塞间隙小些，则跳火电压（），火花强度（），其工作可靠性（），同时容易形成（）。
[多项选择]发动机火花塞的电容放电能击穿火花塞间隙，这个电容包括有（）等。
A. 点火线圈的匝层间电容
B. 低压触点上并联的电容
C. 高压线与与机体间电容
D. 高压线与低压线间的电容
E. 火花塞中心电极与旁电极间的电容
[填空题]CA6102型发动机火花塞间隙为（），将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为（）。
[多项选择]火花塞间隙过小会造成那些不良影响（）
A. 电极产生的火花过小
B. 混合气燃烧不良
C. 发动机动力下降
D. 气耗升高
[单项选择]火花塞间隙过小或积炭会导致（）。
A. 点火高压高
B. 点火高压低
C. 各缸点火高压高侄
[填空题]促使火花塞间隙发生变化的主要因素是：由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上，又处在燃烧室内，所以温度对电极的（），以及汽油混合物对金属电极的（），都将改变火花塞间隙。
[单项选择]某缸火花塞间隙过小，会造成（）。
A. 次级高压过高
B. 燃烧电压过高
C. 次级高压过低
[单项选择]不在微车发动机火花塞间隙规定范围内是（）
A. 0.7～0.8
B. 0.8～0.9
C. 0.5～0.6
[单项选择]上海桑塔纳发动机火花塞间隙调整好后，其间隙应在（）mm之间。
A. 0.5～0.7
B. 0.8～1.3
C. 0.7～0.9
D. 1.0～1.5
[填空题]传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（），使（）电压升不上去，不能可行地点火。
[判断题]发动机工作不正常，低速时缺火，一般为火花塞间隙过大。
[单项选择]分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。
A. 低速
B. 中速
C. 高速
D. 怠速
[单项选择]发动机起动时击穿火花塞间隙为电容放电，这个电容是指（）。
A. 低压触点上的并联电容
B. 低压电部分与周围导体间的分布电容
C. 点火线圈低压的层间电容
D. 周围导体与点火高压部分的分布电容
[单项选择]发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（）V的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
A. 2×104
B. 2.5×104
C. 3.5×104
D. 3×104
