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[判断题]《铁路技术管理规程》 (普速铁路部分)规定:出站方向区间内有望不良的地形或有长大上坡道(站名表由铁路局公布)禁止跟踪出站调车。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定: 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲:单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经( )口头准许并通知司机后,方可出站调车。
A.调度员
B.施工负责人
C.车站值班员
D.驻站员
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经( )口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书。
A.列车调度员
B.施工负责人
C.车站值班员
D.驻站员
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定:铁路区间线路最小曲线半径规定:设计行车速度300 km/h有砟轨道,一般地段()m,困难4500m。
A. 4000
B. 4500
C. 5000
D. 5500
[单选题]《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过()，长度为2km/h及以上时，该线路属于长大下坡道。
A.6‰
B.12‰
C.15‰
D.20‰
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定:铁路区间线路最小曲线半径规定:设计行车速300km/h 无砟轨道,一般地段5 000m,困难地段()m。
A. 4000
B. 4500
C. 5000
D. 5500
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定:铁路区间线路最大曲线半径为()m。
A. 8000
B. 10000
C. 12000
D. 20000
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定:铁路区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。
A.15‰
B.20‰
C.30‰
D.33‰
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置表示。
A.正确
B.错误
[单选题]出站方向区间内有瞭望不良的地形或有( )（站名表由铁路局公布），禁止跟踪出站调车。
A.上坡道
B.长大上坡道
C.下坡道
D.长大下坡道
[判断题]出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布），禁止跟踪出站调车。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )m处,或邻线进站信号机相对处。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定:施工路用列车进入封锁区间的规定:同一封锁区间原则上每端只开行()列路用列车,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:自动闭塞区间通过信号机显示停车信号 (包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候2 min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过()km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进
入。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且睛望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。
A.正确
B.错误
