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[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）
A. 预告信号机
B. 表示器
C. 预告标
D. 调车信号机
[单项选择]双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。
A. 上方
B. 下方
C. 前方
D. 后方
[判断题]区间每段轨道电路设置方向继电器用于改变轨道电路的发码方向，轨道电路方向继电器吸起表示正向，落下表示反向。
[判断题]区间应答器用于区分运行方向时，应成对设置；用于其他用途时可以单独设置
[单项选择]双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车
A. 电话闭塞法
B. 自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 半自动闭塞
[单项选择]单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
A. 正常工作
B. 降级
C. 调车工作
[多项选择]高铁区间轨道电路一共有下列（）Hz调谐匹配单元。
A. 1700
B. 2000
C. 2300
D. 2600
[填空题]区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。
[填空题]区间间隔（）km成对设置无源应答器，分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息，原则上设置在（）。正线的线路参数要交叉覆盖。
[单项选择]双线单方向闭塞设备区间，反方向发车或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车。
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞法
C. 自动站间闭塞
D. 半自动闭塞
[单项选择]方向继电器（FJ1、FJ2）是由（）提供电源，其状态直接反映了区间开通的方向。
A. 接车站向发车站
B. 发车站向接车站
C. 发车站单独
[判断题]如果B站下行方面区间设置了临时限速，则在B站内和C站接车区段均不能设置临时限速
[填空题]TCC通过控制（）继电器来实现区间轨道电路方向的切换。
[填空题]列控中心的主要功能有：实现（）编码，实现对（）的实时报文编制和发送，列车和区间运行方向控制，对设置区间信号机的客运专线，完成区间信号机点灯控制等。
[单项选择]站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方不小于（）处。
A. 50m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
[填空题]区间设置地面通过信号机的高速铁路，TCC应实现对信号机的（）
[多项选择]在应付款管理系统中，关于账龄区间设置，以下说法正确的是（）
A. 序号由系统自动生成
B. 系统会根据输入的总天数自动生成相应的区间
C. 账龄区间不能修改和删除
D. 最后一个区间不能修改和删除
[填空题]区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向，FQJ吸起表示（），落下表示（）
[单项选择]单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度400m，上行方向减速地点标的设置相对里程为（）。
A. K778+280
B. K778+720
C. K778+320
D. K778+520
