[判断题]应答器数据的可追溯性直接影响着列车的控制安全

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[判断题]有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

[单项选择]有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。
A. 线路速度、线路坡度等
B. 接车进路参数、临时限速等
C. 列车定位等
D. 闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

[填空题]CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

[判断题]无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

[判断题]有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

[判断题]CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

[单项选择]C0车站出站口（含反向）设置（）组有源应答器和无源应答器构成的应答器组，给列车发送线路数据和临时限速信息。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四

[判断题]LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。

[填空题]有源应答器向列车提供（）、（）等信息。

[判断题]CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

[判断题]BTM即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据。

[单项选择]对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四

[单项选择]对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四

[判断题]当丢掉一个应答器的数据时就会影响列车的正常运行

[判断题]应答器组中，以列车反运行方向为参照，列车首先经过的应答器编号为①

[判断题]LEU与应答器通信中断时，有源应答器应有保证行车安全的缺省报文

[填空题]进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。

[判断题]临时限速信息由无源应答器传送给列车

[填空题]当列车运行到距分相点前一定距离时，无线闭塞中心（RBC）/应答器向列车发送前方被激活的分相点信息，包括（）、（）等。

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