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[判断题]厂修车钩组装后要求钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位置时应不大于127mm，超过时要重新分解加修。
[单项选择]厂、段修时车钩缓冲装置顶（）。
A. 局部分解
B. 对关键部位分解
C. 全部分解
D. 进行缓冲器分解
[单项选择]新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（）。
A. ≤114mm
B. 114～124mm
C. 120～127mm
D. ≥124mm
[单项选择]新制13号车钩全开位置时钩舌至钩腕内侧距离为（）。
A. 220~235mm
B. 230~242mm
C. ≤220mm
D. ≥235mm
[单项选择]车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）㎜。
A. 135，250
B. 130，250
C. 135，235
D. 130，235
[单项选择]客车车钩中心水平线至钢轨顶面高度最小为（）。
A. 815mm
B. 830mm
C. 835mm
D. 890mm
[填空题]客车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为（）。
[填空题]内燃机车段修规程规定车钩防跳间隙为（）。
[单项选择]钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位时为（）。
A. 112～122mm
B. 220～235mm
C. 25～45mm
D. 100～150mm
[单项选择]用车轮第四种检查器直角边外形尺寸（）的长度，水平插入车钩开锁位钩舌与钩腕内侧之间，上、中、下测三点，其中一处能插入时即为不合格。
A. 100mm
B. 120mm
C. 140mm
D. 150mm
[单项选择]段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
[单项选择]段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
[单项选择]段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
[单项选择]钩舌与钩腕内侧距离在全开位时为（）。
A. 112～122mm
B. 220～235mm
C. 25～45mm
D. 100～150mm
[单项选择]机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（）。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
D. 2.5mm
[单项选择]机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（）。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
D. 2.5mm
[填空题]16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于（）。
