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[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求,尤其是车钩缓冲装置的
( )要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特
性
C.强度
D.耐腐蚀
度
[多选题]高速列车对车钩缓冲装置的安全可靠性提出更高的要求尤其是车钩缓冲装置的( )要求非常重要。
A.刚度
B.缓冲器特性
C.强度
D.耐腐蚀度
[判断题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.正确
B.错误
[多选题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩
缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.车体结构
B.前端吸能装置
C.头罩开闭机构
D.前端车钩缓冲装置
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板及车钩复原装置、()等零件组成。
A.解钩装置
B.减振器
C.钩尾销
D.从板座
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、从板及车钩复原装置、解钩装置等零件组成。
A.减振器
B.钩尾销
C.钩尾框
D.从板销
[多选题]车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、( )等零部件组成。
A.软管
B.钩尾框
C.从板
D.钩尾销
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、()及车钩复原装置、解钩装置等零件组成。
A.车钩
B.减振器
C.钩尾销
D.从板
[单选题]车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、( )、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A.钩头
B.钩尾
C.钩尾框
D.钩身
[单选题]车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中( )。
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[单选题]车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板,车钩及钩尾框之间有间隙,使车辆在连挂牵引中( ).
A.会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B.会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D.一般不会产生冲击力
[单选题]密接式车钩缓冲装置缓冲和( )列车运行过程中车轴之间的纵向冲击能量。
A.吸引
B.吸收
C.吸取
D.吸纳
[判断题]车钩探伤时,对车钩进行解体探伤并对车钩缓冲装置进行检查。
A.正确
B.错误
[判断题]上海轨道交通车辆车钩缓冲装置有旋转车钩、自动车钩、非半自动车钩三种类型。( )
A.正确
B.错误