更多"[判断题]若侵限设备在疏散平台，行调组织司机前往进行初期处置，司机现场"的相关试题:
[判断题]故障车需要疏散乘客时,行调发出调令通知司机和有关车站,要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好客车的防护及协助救援工作。( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车运行至转换轨位置时，司机呼叫行调，行调与司机测试车载台的通话功能，行调与司机核对（ ）是否正确。
A.列车进路
B.行程号
C.车次号
D.车组号
[判断题]在紧急情况下，司机有权第一时间组织区间疏散再报行调。（）
A.正确
B.错误
[判断题]《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中在紧急情况下，司机有权第一时间组织区间疏散再报行调。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间发生爆炸或火灾导致迫停区间时，行调向司机收集现场信息确认疏散方向，环调得到区间疏散命令后，环调根据着火部位、疏散方向，开启相应隧道排烟模式。
A.正确
B.错误
[判断题]区间疏散：区间疏散组织分高架区间或隧道区间疏散两种。采用区间疏散乘客时，车站需向行调汇报，得到行调批准后，安排人员进行疏散，确认乘客疏散完毕、线路出清后，汇报行调。
A.正确
B.错误
[判断题].发现列车在区间无法动车时，立即与行调共同确认疏散方向，根据行调命令，组织乘客疏散。
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急情况下（如列车火灾、爆炸等），司机有权第一时间组织区间疏散再报行调 。( )
A.正确
B.错误
[单选题]司机接行调的疏散命令后,应立即（），疏散乘客。
A.打开紧急疏散门再打开司机室通道门
B.打开司机室通道门再打开紧急疏散门
C.打开司机室侧门再打开司机室通道门
D.打开紧急疏散门再打开无电缆一侧车门
[多选题]两行调分工在行车组织方面，原则上行调1（司机台行调）负责（ ）。
A.列车运行控制
B.接听列车司机电台
C.向司机发布相关指令
D.向车站发布相关命令
[单选题]在启动区间乘客疏散应急预案后，司机将现场情况报给行调的同时也要将现场情况报给（ ）。
A.行车值班员
B.督导员及司机长
C.值班工程师
D.部长
[单选题]列车发生火灾后，司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员，场调再报告行调，司机按行调或场调指令执行，同时报告（ ）。
A.督导员
B.行车值班员
C.司机长
D.部门
[判断题]
列车停车位置有疏散平台时，司机打开有疏散平台一扇车门供乘客有秩序下车，值班站长在车头引导，站务员在车尾确认乘客全部疏散。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]OCC紧急疏散时行调采用（）与列车、车站保持联络。
A.800M
B.400M
C.手机
D.座机
[判断题]司机接到行调一般区间乘客疏散指令，明确疏散方向后打开疏散方向前照灯，待车站人员到达后降弓，施加停放制动，播报一般疏散广播，解锁疏散端疏散平台侧每节车第一个有解锁手柄的车门，站在司机室引导乘客下车（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]区间疏散：列车需要区间疏散时，在行调明确疏散方向后，司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。（）
A.正确
B.错误
[判断题]区间疏散指的是列车需要区间疏散时，在行调明确疏散方向后，司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，还需打开电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。（）
A.正确
B.错误
