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[判断题]车门全关闭指示灯不亮故障处置中将客室关门旁路打“旁路”位，CM模式可用需就近站清客退出服务
A.正确
B.错误
[判断题]车门关闭后，车门全关闭指示灯不亮， HMI显示全列车门为黄色判断为全关闭指示灯不亮
A.正确
B.错误
[多选题]车门全关闭指示灯不亮故障需要操作下列（ ）设备
A.客室关门旁路
B.司机室关门旁路
C.制动不缓解旁路
D.ATP切除开关
[判断题]车门关好后，车门全关闭指示灯不亮故障处理中，重新开关车门之后故障仍未恢复，报行调将客室关门旁路打至强制位，就近站清客退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]单个车门处理完毕若确认车门全关闭灯不亮司机应重新开关一次车门查看故障是否恢复
A.正确
B.错误
[判断题]区间发现单个车门故障，若车门全关闭灯不亮，需立即拉停列车，报行调前往现场处理
A.正确
B.错误
[判断题]遇故障处理程序内未包含的故障，按照检查空开、操作就近站旁路，操作终点站旁路的步骤执行
A.正确
B.错误
[多选题]电缆型故障指示器采集单元应采用闪光形式指示故障，报警指示灯应采用不少于（ ）只红色高亮LED 发光二极管，布置在采集单元正常安装位置的（ ）方。
A.2
B.3
C.上
D.下
[单选题]线路故障指示器带有故障指示灯进行故障指示，线路运行正常运行时，指示灯不亮。当检测到线路短路或接地故障时，指示灯间隔闪烁，采用单闪与双闪区分短路或接地，当线路故障时，指示器翻牌，指示灯3秒间隔单闪，可判断线路为（）故障。
A.两相短路
B.三相短路
C.接地
D.缺相
[多选题]故障运营列车须就近站清客下线有（ ）
A.全列车4个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
B.全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
C.全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
D.全列车1个VVVF故障，经处理后仍操作无效
E.调度指挥中心确认需列车就近站清客下线故障
F.全列车无法正常开、关门，经处理故障仍未消除
[判断题]架空线路用远传型故障指示器包括单相故障指示传感器和零序故障指示传感器。
A.正确
B.错误
[多选题]（ ）故障指示器主要用于线路关键节点，（ ）故障指示器用于缩小故障区间指示。
A.远动型
B.分界型
C.远传型
D.就地型
[单选题]远传型故障指示器主要用于线路关键节点，就地型故障指示器用于（ ）故障区间指示。
A.缩小
B.增大
C.平衡
D.放缓
[多选题]下列情况或故障运营列车须就近站清客下线的（）
A.列车需要打回送模式运行
B.1个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
C.高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
D.全列车无法正常开、关门，经处理故障仍未消除
E.高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
[判断题]单个车门在区间发生故障若全关闭指示灯不亮，当前模式能维持进站则需要维持进站处理。
A.正确
B.错误
[判断题]消防控制室图形显示装置应用红色指示报警、联动状态，绿色指示故障状态，黄色指示正常状态。
A.正确
B.错误
