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[单选题]牵引变电所牵引侧母线的额定电压为（）。
A.25
B.27.5
C.29
D.20
[单选题]牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧母线电压与（）电压的算术差。
A. 牵引变压器二次侧
B. 钢轨
C. 供电线
D. 电力机车受电弓
[单选题]自耦供电方式下，牵引变电所牵引侧母线的额定电压为（）。
A.55
B.27.5
C.29
D.20
[填空题]牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（ ）差。
[单选题]铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（ ）。
A. 10kV
B. 25kV
C. 27.5kV
D. 55kV
[判断题]一般母线额定电压在1kV及以下时，交流耐压试验电压为2kV。
A.正确
B.错误
[单选题]调整牵引变电所母线电压水平最简便与应用最广的一种方法是（ ）。
A. 调整进线输入电压
B. 改变牵引变压器分接开关的位置
C. 安装串联电容补偿装置
D. 采用斯科特牵引变压器
[单选题]牵引变电所牵引侧断路器的合闸线圈在（ ）上。
A. 馈线测控保护屏
B. 主变测控保护屏
C. 操动机构
D. 牵引侧断路器
[单选题]控制、信号回路母线采用环网开环供电时,由直流屏至最远断开点的电压降不应超过直流母线额定电压的( )。
A. 5%;
B. 10%;
C.15%;
D. 20%。
[填空题]在牵引变电所牵引侧装设（ ）装置。可减少谐波影响。
[单选题]牵引变电所牵引侧断路器与（ ）布置在同一电气间隔内。
A. 主变压器
B. 高压侧断路器
C. 高压侧隔离开关
D. 牵引侧隔离开关
[单选题]有一两电源系统,已知M侧母线电压和N侧母线电压相位相同,M侧母线电压大 于N侧母线电压,则有( )。
A.线路中有功功率从M侧输向N侧
B.线路中有功功率从N侧输向M侧
C.线路中无功功率(感性)从M侧输向N侧
D.线路中无功功率(感性)从N侧输向M侧
[单选题]在牵引变电所牵引侧安装（），既可以减少牵引负荷谐波的影响，又可以提高牵引负荷功率因数。
A. 串联电容补偿装置
B. 滤波装置
C. 并联电容补偿装置
D. 电感
[填空题]提高功率因数的措施是在牵引变电所牵引侧装设并联（ ）装置。
[单选题]牵引变电所牵引侧断路器在分闸位时，其辅助联动常闭接点为（ ）。
A. 闭合
B. 断开
C. 闭锁
D. 不确定状态
[单选题]牵引变电所牵引侧断路器控制开关在“所”位时，可以通过（ ）发出分合闸指令。
A. 调度中心
B. 三位置控制开关
C. 馈线保护单元
D. 馈线测控单元
[多选题] "牵引供电回路以以下顺序形成回路:牵引变电所正极母线——馈电线——接触网( )
A.电客车
B.钢轨回流/地回流电缆
C.牵引变电所负极母线
D.架空地线"
