更多"对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少，或出"的相关试题:
[单项选择]目前，箱站开发部的进口拆箱理货工作主要在海关新、老（）箱站进行，主要对进口拼箱货物和海关分拨货物进行进口拆箱理货。
A. 大亚
B. 中海
C. 润海
[简答题]集装箱装、拆箱理货中有哪些理货依据，作用是什么？
[多项选择]箱站理货人员在集装箱拆箱发货时应注意（）。
A. 货主提货时，理货员检查提货单上是否盖有海关放行章，无海关放行章不能发货
B. 发现货物标志、包装形式与舱单不符，暂时不能发货，需船公司发更改单后，方能发货
C. 箱内货物多票标记一样或无标记时，暂时不能发货，需货主同时到场，出具证明，方能发货
D. CY拼箱货，原则上全部通关且货主到齐后才能发货
[单项选择]理货单证上的“提单/装货单号”栏，按进口舱单或出口装货单上的实际编号填写。当实际货物上的标志丢失或与进口舱单上的标志不一致时，在提单号栏内填写（）。
A. N/M
B. N/R
C. N/N
[单项选择]理货公司对理货人员制作的各种理货单证和货物单证资料等，应按船舶、航次立档保管，保管年限为（）。
A. 两年
B. 三年
C. 一年
[多项选择]理货人员为了确保出口货物完整无损，进口货物分清原残和工残，在船舶装卸过程中，剔除残损货物，记载原残货物的（），称为理残。
A. 积载部位
B. 残损情况
C. 残损原因
D. 残损数字
[判断题]理货人员对进口舱单上已列入的货物，但目的港、运输标志是属于国内其他港口，可视同本港口货物理数卸船。
[简答题]理货的原则和性质是什么？外贸船舶在我国港口装卸计件货物时，我国理货属于什么性质的理货？
[判断题]在港区内进行危险货物集装箱的装箱、拆箱作业应取得海事部门的同意。
[简答题]在件杂货进口卸货过程中，发现残损货物，理货人员应如何处理？
[单项选择]能够用来检查、核对实际货物的数字和（）是否符合要求的单证资料，称为理货依据。
A. 标志
B. 质量
C. 重量
[单项选择]理货员应当在货物已装船的装货单上，批明装船日期、（），与计数单一起交理货组长。
A. 实装件数、装船效率
B. 装载位置、实装件数
C. 装船效率、装载位置
[判断题]我国港口的理货交接是根据国家规定，船方委托理货机构与船方办理的货物交接手续。
[判断题]船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
[单项选择]计算进口货物的关税完税价格时，进口货物的保险费应当按照实际支付的费用计算。如果进口货物的保险费无法确定或者未实际发生的，海关应当按照（）计算保险费。
A. “货价加运费”两者总额的0.5‰
B. “货价加运费”两者总额的3‰
C. 境外边境口岸价格的3‰
D. 境外边境口岸价格的1%
[多项选择]在公路货物运输中货物的核实理货工作一般有（）
A. 受理前的核实
B. 起运前的核实
C. 受理后的核实
D. 起运后的核实
[单项选择]在港口检疫锚地、防波堤外或港池外各水域进行理货时，理货员应在计数单备注栏（）后面，写明所理货物的单号、件数。
A. 非一般货舱
B. 海事货物
C. 锚地
