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[单项选择]行车时速120km及以下的桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（）
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
[单项选择]行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（）。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
[判断题]行车时速120Km以上～160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕，枕下应铺设一级道碴。
[简答题]桥上线路中线于梁跨设计中线的偏差是多少？
[单项选择]行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。
A. 30%
B. 10%
C. 25%
D. 50%
[判断题]跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
[判断题]跨度在25m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
[单项选择]跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
[单项选择]行车速度为120km/h及以下的线路，司机鸣笛标设置在距道口（）处。
A. 400—600m
B. 400—900m
C. 500—1000m
D. 500—1200m
[填空题]行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
[简答题]
背景资料：某高速公路路基宽28.00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km/h.在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台.0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩.设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水渗.施工单位严格按设计要求施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求.
问题：
1、指出0号桥台桥头路基设计中对防治桥头跳车不当之处.
2.举出两种防治桥头跳车的措施
[单项选择]行车速度大于120km/h线路上的道岔采用（）.
A. 内锁闭装置
B. 外锁闭装置
C. 分动锁闭装置
D. 可动锁闭装置
[填空题]跨度在30ｍ及以上的钢梁，桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的（）设上拱度。
[单项选择]轨距变化应和缓平顺，行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于（）。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
[单项选择]在运行速度为120km/h＜v≤160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
A. 1000m
B. 1200m
C. 1400m
D. 1500m
[单项选择]在运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
A. 1000m
B. 1200m
C. 1400m
D. 1500m
[单项选择]客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。
A. 1000m
B. 1200m
C. 1400m
D. 1600m
