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[单项选择]机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
A. -10%～+10%
B. -20%～+20%
C. -20%～+5%
D. -10%～+20%
[单项选择]两套不间断电源屏应采用（）供电方式，其直流供电电源应分别取自（）段直流母线。
A. 辐射，不同
B. 辐射，同一
C. 环形，不同
D. 环形，同一
[单项选择]110kV及以下线路，其保护装置直流电源和控制电源应取自（）。
A. 取同一段直流母线
B. 分别取两段直流母线
C. 同时取两段直流母线
D. 视情况而定
[填空题]两套保护装置的直流电源应取自（）的直流母线段。
[单项选择]主变双重化的两套保护与断路器的两组跳闸线圈一一对应时，每套保护装置直流电源和控制回路直流电源应取自（）直流母线。
A. 同一段
B. 不同的
C. 两段
D. 并联的
[单项选择]机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是（）
A. -20%～+5%
B. ±5%
C. -10%～+5%
D. -20%～+10%
[填空题]300S设备PWU单元是ATP系统的电源单元，将车辆提供的110V直流电源转化为（）的直流车载设备电源。
[单项选择]互为冗余配置的两套主保护、两套安稳装置、两组跳闸回路等采用辐射供电方式，其直流供电电源应分别取自（）段直流母线。
A. 同一
B. 不同
C. 主备
D. 并列
[判断题]机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是-10%～+5%。
[单项选择]机车车载设备电源取自机车上直流控制电源系统，机车电源电压在-30%～+25%范围内变化时，系统应（）工作。
A. 正常
B. 继续
C. 不继续
D. 不能
[多项选择]用整流电源作浮充电源的直流电源应满足下列要求：（）
A. 直流电压波动范围应小于5%额定值
B. 波纹系数小于5%。
C. 失去浮充电源后在最大负载下的直流电压不应低于80%的额定值。
D. 直流电压波动范围应小于10%额定值
[判断题]油浸式消弧线圈竣工验收，控制屏交直流输入电源应由站用电系统、直流系统独立供电，不宜与其它电源并接。
[单项选择]（）重要电力用户，应采用双电源供电，双电源应取自两个不同的电力系统变电站，当一路电源发生故障时，另一路电源能保证独立正常供电。
A. 特级
B. 一级
C. 二级
D. 普通
[多项选择]消弧线圈控制屏交直流输入电源应由（）独立供电。
A. 站用电系统
B. 直流系统
C. 外接电源
D. 自备电源
[单项选择]保护通道设备直流电源（放置在通信机房设备除外）应取自（）。
A. 取本屏第一路控制电源
B. 取第二路控制电源，经分空气开关分开
C. 与对应的保护装置电源共用一组直流电源
D. 为保证可靠性，由直流馈电屏供电
[单项选择]在两路输入交流电源转换期间，采用续流技术的直流电源（不含直流电动转辙机电源、闭塞电源）、（）电源应保证不间断供电。
A. 交流
B. 25Hz
C. 三相交流
D. 表示灯
[单项选择]主变各侧断路器、110kV及以上断路器控制回路直流供电电源应采用（）供电方式，在直流馈线屏处分别经专用直流断路器供电。
A. 环形
B. 辐射
C. 混合
D. 直接
[判断题]一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。
[单项选择]环形供电网络干线或小母线的二回直流电源应分别经直流断路器接入两段直流母线，正常时为（）运行。
A. 开环
B. 闭环
C. 并联
D. 并列
