更多"分路道岔的岔前设有保护区段，道岔保护区段的长度是指由道岔尖轨至短轨头部"的相关试题:
[单项选择]驼峰分路道岔区段采用（）双区段轨道电路。
A. JWXC-2.3型
B. 直流JWXC-2.3型
C. JZXC-480型
D. 25H相敏轨道电路
[单项选择]iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。
A. 白色光带
B. 蓝色光带
C. 红色光带
D. 绿色光带
[判断题]为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[判断题]为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[判断题]为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[多项选择]驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（）。
A. 轨道继电器应可靠落下
B. 轨道继电器应可靠吸起
C. 其落下时间应不大于0.2s
D. 其落下时间应不大于0.4s
[判断题]为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[填空题]驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）s。
[单项选择]驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（）s。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
[判断题]驼峰分路道岔在自动转换过程中，如车辆尚未进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。
[判断题]驼峰分路道岔在自动转换过程中，如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。
[单项选择]自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZK型转辙机，当无蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）。
A. 5.000m
B. 6.250m
C. 6.500m
D. 7.000m
[单项选择]自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZK型转辙机，当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）。
A. 5.000m
B. 6.250m
C. 6.500m
D. 7.000m
[单项选择]自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZD型快速转辙机，当无蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）。
A. 5.0m
B. 6.25m
C. 6.5m
D. 7.0m
[单项选择]自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZD型快速转辙机，当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）。
A. 5.000m
B. 6.250m
C. 6.500m
D. 7.000m
[填空题]自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
[填空题]自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
[填空题]自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），道岔能自动返回原来位置。
