更多"电动机本身故障原因造成的温升过高处理的方法有（）。"的相关试题:
[单项选择]三相异步电动机温升过高或冒烟，造成故障的可能原因是（）。
A. 三相异步电动机断相运行
B. 转子不平衡
C. 定子、绕组相擦
D. 绕组受潮
[简答题]引起电动机温升过高的原因有哪些？如何排除？
[简答题]电动机温升过高或冒烟可能是哪些原因引起？
[多项选择]温升过高来自电动机本身的主要原因有（）。
A. 安装和维修电动机时，误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法，或者误将Y形接法的接成了△形；
B. 绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡，使电动机过热；
C. 线圈连接不正确或每相线圈数分配不均，造成三相空载电流不平衡，并且电流过大；电动机运行时三相电流严重不平衡，产生噪声和振动，电动机过热°；
D. 异步电动机的笼型转子导条断裂，或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。
[简答题]离心通风机电动机电流过大，温升过高的原因。
[判断题]电动机的各种故障最终大多引起电流增大，温升过高。
[单项选择]因（）连接不正，易造成电动机电流过大或温升过高。
A. 进风口
B. 联轴器
C. 出风口
D. 泵轴
[单项选择]若电动机输入电压（），会引起电动机电流过大或温升过高。
A. 过低
B. 过高
C. 不稳
D. 缺相
[单项选择]电动机（）短路会引起电机局部温升过高。
A. 相间
B. 匝间
C. 对地
[单项选择]若启动时进（出）风管道闸门（），易造成电动机电流过大或温升过高。
A. 阀杆弯曲
B. 垫片损坏
C. 未关严
D. 填料不当
[单项选择]电动机在规定额下工作时，温升过高的可能原因是（）。
A. 电动机超负荷运行
B. 电动机工作时间过长
C. 电动机通风条件差
D. 电动机电压过高
[单项选择]属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。
A. 相复励变压器故障
B. 燃油供油中断
C. 电气短路
D. 空气开关故障
[单项选择]
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。
Ⅰ、调速器故障；
Ⅱ、操作失误；
Ⅲ、大电流、过负荷；
Ⅳ、滑油低压；
Ⅴ、冷却水低压；
Ⅵ、燃油供油中断。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
[多项选择]环境和通风散热方面的原因造成的温升过高处理的方法有（）。
A. 电动机的工作环境应尽量做到通风降温良好，对于通风降温不良，温度高的工作场所，应采用绝缘等级高的电动机或其它冷却方式（如水冷式）电动机；
B. 电动机要经常保持清洁，对于灰尘、粉尘多的工作场所应选用适用防护方式的电动机；电动机上的灰尘可用压缩空气来吹扫，结壳的油垢只有用毛刷蘸中性洗涤剂清刷，并用竹签细心刮削；
C. 风道堵塞应予彻底清扫，使风道畅通；
D. 风扇、风罩、挡风板未装或松脱应重新装好，风扇破损应予修理或更换。
[简答题]简述造成浓缩机故障的常见原因及处理方法有哪些？
[单项选择]下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是（）。
A. 调速器故障
B. 燃油供油中断
C. 电气短路
D. 空气开关故障
[填空题]如因牵引发电机本身故障造成发电机不发电的原因，一般是极间连线或引出线焊接脱焊，紧固不牢或折断等；励磁线圈在正负两端处短路或（）；电枢线圈断线等。
