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[填空题]东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
[判断题]SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
[判断题]制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
[单项选择]东风11在电阻制动工况时，当两组风机电流出现不平衡电流，且差值达（）A时，差动继电器动作，起失风保护作用。
A. 30
B. 33
C. 35
[单项选择]东风11当5D制动电流达到（）时，停止电阻制动。
A. 630A
B. 650A
C. 730A
D. 750A
[填空题]风速继电器安装在变流装置、牵引风机、制动电阻柜和变压器风机通风系统风道里，它们属于（）式继电器。
[判断题]轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
[单项选择]设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
A. 二位四通
B. 三位四通
C. 二位三通
D. 三位五通
[判断题]机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。
[填空题]列车运行中遇制动机制动作用失效时，如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车，司机必须立即采取紧急制动、拉（）等措施，使列车尽快停车。
[单项选择]机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负载电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。
A. 740
B. 760
C. 780
[单项选择]机车在电阻制动或自负载工况下，如果制动电流或单元电阻自负电流大于（）A，则自动限制主发电机功率为0。
A. 540
B. 640
C. 740
D. 840
[判断题]在变频制动控制中，如内装的制动电阻热容量不足或为了提高制动力矩，则需要外接制动电阻。
[填空题]电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（）阻器转换为热能散发到大气中。
[填空题]制动通风系统中空气走向如下：车底吸入→（）风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶通风罩→车顶排出。
[单项选择]两组制动电阻冷却风机电流出现不平衡电流，且差值达（）A时，差动继电器动作。
A. 25
B. 30
C. 33
D. 35
