更多"CSMA采用退避算法来决定避让时间，常用的坚持算法有（）。"的相关试题:
[单项选择]两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施的效果最佳。
A. 转向
B. 变速
C. 转向变速并用
D. 停车
[判断题]滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
[判断题]滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。
[单项选择] 两船相遇，采用转向避让的要点是（）。 ①有足够的安全水域； ②避让一船不会与另一船造成紧迫局面； ③两船相距较近应一次性操舵完成。
A. ①②③
B. ①②
C. ①③
D. ②③
[单项选择]驾驶车辆遇紧急情况，采用转向避让的方法进行临危处置时，应该（）。
A. 急转方向躲避
B. 向危害较小的一方避让
C. 向危害较大的一方避让
D. 根据直觉
[单项选择]船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有：（）
A. 减速
B. 停车、倒车
C. 抛锚制动
D. A、B、C都对
[多项选择]下列哪些国家采用以交货时间决定风险移转时间的原则（）。
A. 英国
B. 法国
C. 美国
D. 德国
E. 奥地利
[填空题]载波监听多路访向CSMA常用的退避算法有非坚持、1-坚持和（）三种。
[单项选择]船舶若在海上采用转向避让行动，能见度不良时，对正横前来船在相距4nmile或更远处转向30°以上，需要时转向（）。
A. 15°～30°
B. 30°～45°
C. 45°～60°
D. 60°～90°
[判断题]船舶避让时，各方避让意图经统一后，任何一方不得擅自改变避让行动。
[单项选择]船舶若采用减速避让行动，通常应将速度减为原速度的（）以下；必要时，应先下令停车，以便尽快将速度降下来，然后再下令慢速或者微速前进。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
[单项选择]船舶若在海上采用转向避让行动，互见中，转向应当至少（），使两船航向分离，或转向对准另一船船尾后方。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
[多项选择]在监听阶段，站点检测到总线忙时，根据延时所采用的不同退避机制，CSMA/CD可分为（）。
A. 1-坚持CSMA
B. 非坚持CSMA
C. p-坚持CSMA
D. e-坚持CSMA
[多项选择]公共调查大多数是采用抽查的方法。常用的抽样方法包括（）。
A. 分层随机抽样
B. 简单随机抽样
C. 观察抽样
D. 配额抽样
E. 分区多级抽样
[多项选择]钢结构采用螺栓连接时，常用的连接形式主要有：（）。
A. 平接连接
B. 搭接连接
C. T形连接
D. 对接
[多项选择]上风向风力机则必须采用调向装置，常用的调向装置主要有（）。
A. 尾舵
B. 侧风轮
C. 采用电动机驱动的风向跟踪系统
D. 以上都不是
[简答题]两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动能否改变？《内规》对避让船舶有何要求？
[填空题]在远距离输送连铸坯采用（）保温，常用的火车运输保温方式是保温罩保温。
[单项选择]工业炉所采用的能源，目前常用的只有（）、煤、油、气四种。
A. 水
B. 电
C. 风
D. 光
