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[单项选择]关于四线制方向电路的监督电源下列说法正确的是（）。
A. 监督电源由接车站送往发车站
B. 监督电源由发车站送往接车站
C. 发车进路已经办理接车站仍测量到对方站送出的监督电源
D. 区间有车接车站仍测量到对方站送出的监督电源
[单项选择]关于四线制方向电路中FSJ的作用说法正确的是（）。
A. 反映反向接车进路第一区段的锁闭情况
B. 前接点应用在JQJ和FFJ电路中
C. 反映发车进路的锁闭情况
D. 辅助办理不需要检查FSJ的前接点条件
[单项选择]关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是（）。
A. JQJ电路中检查了FSJ的前接点条件
B. 向发车口办理发车进路FSJ失磁落下
C. 当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起
D. 向发车口办理调车进路FSJ失磁落下
[单项选择]关于三相四线制中的中性线的说法，下面哪一个是不准确的（）
A. 中性线不能随意断开
B. 中性线保持每一路负载的电压稳定
C. 中性线有时传递电流
D. 中性线上应安装熔断器以保障用户的用电安全
[简答题]在四线制改变运行方向电路中改变方向继电器（GFJ）的作用是什么？如何动作？
[简答题]四线制方向电路中，DJ（短路继电器）有什么作用？
[多项选择]以下关于轨道电路说法正确的是（）
A. 轨道电路是利用铁路的两条钢轨作为导线所组成的电气回路
B. 用来反映线路和道岔区段是否有车
C. 轨道电路由钢轨、轨端接续线、变压器箱连接线、送电设备、限流器、钢轨绝缘等组成
D. 轨道电路可以反映钢轨是否完整
[多项选择]25Hz轨道电路说法正确的是（）
A. 25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆
B. 97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线
C. 用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压，97型应不大于7.4V
D. 在电码轨道区段，于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流要求
[多项选择]关于APFC电路说法正确的是（）。
A. 功率因数可达0.9以上
B. 功率因数可达0.99以上
C. 谐波电流分量小于1%
D. 谐波电流分量小于10%
[单项选择]四线制改变运行方向电路，发车站下列继电器都在吸起状态的是（）。
A. FJ1、FJ2、JQJF
B. GFJ、FSJ、JQJ
C. GFJ、JQJF、JQJ2F
[单项选择]有关时序逻辑电路说法错误的是（）。
A. 电路有记忆功能
B. 电路与原来的状态无关
C. 现时的输出与现时的输入有关
D. 寄存器是常用的时序逻辑电路
[多项选择]UI型25Hz轨道电路说法正确的是（）
A. UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的，接收器电压变化不超过5%
B. UI型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，短路电流不小于4A
C. UI型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，接收器电压不大于10V
D. UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于15V
[多项选择]25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
A. 25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
B. 25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
C. 调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
D. 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
[单项选择]关于延迟式AGC电路说法有误的是（）
A. 只要有信号输入，AGC就开始作用
B. 当接收到的信号大于某特定值时，AGC开始作用
C. 检波输入电压幅值大于延迟电压时，AGC开始起作用
D. 接收机输出电压变化越小，AGC性能越好
[多项选择]对25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
A. 25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A
B. 25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A
C. 25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：3
D. 25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：2
[简答题]当监督区间电路发生故障时如何辅助办理改变运行方向电路？
[简答题]在四线制改变运行方向电路中监督区间占用第二复示继电器了JQJ2F的作用是什么？如何动作？
