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[多项选择]单代号网络图与双代号网络图相比，具有的特点有（）。
A. 工作之间的逻辑关系容易表达，且不用虚箭线
B. 网络图便于检查和修改
C. 工作持续时间没有长度，不够形象直观
D. 表示工作之间逻辑关系的箭线可能产生较多的纵横交叉
E. 只允许有单个终点节点，但可以有多个起点节点
[判断题]常见的施工项目网络计划有双代号网络计划、单代号网络计划、时标网络计划、搭接网络计划。
[判断题]双代号网络图和单代号网络计划中都应该只有一个始点，一个终点。
[多项选择]单代号网络计划的绘图规则是（）
A. 网络图中不允许出现有重复编号
B. 在网络图中除起点节点和终点节点外，不允许出现其他没有内向箭线的工作节点和没有外向箭线的工作节点
C. 在网络图的开始和结束增加虚拟的起点节点和终点节点
D. 在网络图中不允许出现循环回路
E. 后续节点的编号不一定大于前导节点编号
[单项选择]判别单代号网络计划的关键路线方法之一是（）。
A. 工作的总时差为零
B. 路线上相邻工作之间的时间间隔均为零
C. 节点的最早时间等于节点的最迟时间
D. 工作的自由时差为零
[单项选择]单代号网络图的特点是（）
A. 节点与工作分开表示
B. 节点不表示工作，有长度概念
C. 可绘时标网格图
D. 逻辑关系简单明了
[多项选择]在某工程单代号网络计划中，正确的提法是（）。
A. 关键线路至少有一条
B. 在计划实施过程中关键线路始终不变
C. 关键工作的机动时间最小
D. 相邻关键工作之间的时间间隔不为零
E. 相邻关键工作之间的时间间隔为零
[单项选择]在双代号或者单代号网络计划中，工作的最早开始时间应为其所有紧前工作（）
A. 最早完成时间的最大值
B. 最早完成时间的最小值
C. 最迟完成时间的最大值
D. 最迟完成时间的最小值
[单项选择]单代号网络计划中，相邻两项工作之间的时间间隔等于（）。
A. 紧后工作最早开始时间减去本工作的最迟完成时间
B. 紧后工作最迟开始时间减去本工作的最迟完成时间
C. 紧后工作最早开始时间减去本工作的最早完成时间
D. 紧后工作最迟开始时间减去本工作的最早完成时间
[单项选择]在双代号或单代号网络计划中，工作的最早开始时间应为其所有紧前工作（）。
A. 最早完成时间的最小值
B. 最早完成时间的最大值
C. 最迟完成时问的最小值
D. 最迟完成时间的最大值
[多项选择]单代号网络计划中，某项工作的自由时差和该工作与其紧后工作间的时间间隔的关系为（）。
A. 自由时差等于时间时隔
B. 当仅有一项紧后工作时，自由时差等于时间间隔
C. 当有多项紧后工作时，自由时差等于该工作与其各紧后工作之间的时间间隔的最小值
D. 当有多项紧后工作时，自由时差等于该工作与其各紧后工作之间的时间间隔的最大值
E. 自由时差小于时间间隔
[单项选择]单代号网络图与双代号网络图的区别是（）
A. 时差计算方法不同
B. 工作是用节点表示还是用箭线表示
C. 图形的复杂程度不同
D. 图形中是否出现循环回路
[单项选择]在单代号网络计划中，工作M有两项紧后工作，这两项紧后工作的最早开始时间分别为第10天和第15天，工作M的最早开始时间为第4天，最迟完成时间为第15天，持续时间为6天，则工作M（）。
A. 总时差为5天，自由时差为0天
B. 总时差为5天，自由时差为5天
C. 总时差为4天，自由时差为0天
D. 总时差为0天，自由时差为5天
[单项选择]在工程单代号网络计划中，工作B有三项紧后工作。工作B与它们之间的时间间隔分别为0、2和5，则工作B的自由时差为（）。
A. 2
B. 5
C. 0
D. 7
[单项选择]在单代号网络计划中，工作B的最早开始时间为第5天，其持续时间为10天。该工作有三项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第15天．第20天和第25天，则工作B的自由时差为（）天。
A. 0
B. 5
C. 10
D. 15
[多项选择]单代号网络计划中，某项工作只有一项紧后工作，该紧后工作的最早开始时间为第9天，该工作的最早开始时间和最迟开始时间分别为第4天和第10天。如果该工作的持续时间为3天，则其（）。
A. 总时差为6天
B. 自由时差为1天
C. 自由时差为2天
D. 总时差为5天
E. 与紧后工作之间的时间间隔为2天
[单项选择]已知某单代号网络计划中某工作A有两项紧后工作B和C。工作B和C总时差分别为5天和7天，工作A与工作B和C之间的时间间隔分别为5天和4天，则工作A的总时差为（）天。
A. 4
B. 6
C. 10
D. 11
