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[填空题]我国铁路最大外轨超高为（）mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（）mm。
[单项选择]我国规定，外轨超高最大值，在单线铁路上为（）mm。
A. 80
B. 125
C. 100
D. 150
[单项选择]我国规定，外轨超高最大值，在单线上为（）毫米。
A. 80
B. 100
C. 125
D. 150
[简答题]某支柱位于曲线外侧，设计外轨超高34mm，设计拉出值为+300mm，实际测量m值为－30mm，问是否标准？如不标准怎么调整？
[单项选择]普通新建铁路曲线外轨超高不得大于（）mm。
A. 105
B. 125
C. 135
D. 150
[单项选择]曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过（）mm。
A. 100
B. 125
C. 150
D. 175
[填空题]外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。
[填空题]当外轨超高≥125mm或风力五级以上时，未采取（）禁止登车梯作业。
[填空题]某曲线一支柱处的曲线半径为400m，现场测得跨中处的外轨超高为115mm，接触线高度为5900mm，轨距L=1450mm，跨中接触线对线路中心的距离为750mm，且投影在线路中心与内轨间，则台账记录中跨中偏移填写为（）mm。
[单项选择]当外轨超高≥（）mm或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业。
A. 70
B. 85
C. 100
D. 125
[判断题]外轨超高≥125mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
[单项选择]高速铁路施工作业时，外轨超高（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
A. ≥100
B. ≥120
C. ≥125
[单项选择]设置曲线外轨超高的目的中不含（）。
A. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B. 保证轨道稳定，防止车辆倾复
C. 保证旅客的舒适度
D. 减少内外股钢轨磨耗
[单项选择]外轨超高≥（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
A. 70
B. 85
C. 100
D. 125
