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[判断题]凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行贯通试验。
[单项选择]凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行（）。
A. 简略试验
B. 持续一定时间的全部试验
C. 全部试验
[单项选择]机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施：列车停车时，应（）停车，机车大、小闸置制动区。
A. 缓解
B. 保压
C. 紧急
[简答题]消防设备在任何时候都应处于自动状态，而非手动状态，这是为什么？
[多项选择]（）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。
A. 出发
B. 编组
C. 保留
D. 到达
[单项选择]ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后，未升弓（）分钟后列车自动进入睡眠状态。
A. 15
B. 10
C. 5
D. 2
[填空题]CTCS3-300T型列控车载设备制动测试前提：保证列车处于静止状态、并确认列车制动处于（）。
[单项选择]《空调列车服务质量规范》车内照明符合规定。折返停留列车停留不足（）小时的不间断供电。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时（）进行LKJ的参数输入。
A. 不确定
B. 不允许
C. 允许
[填空题]横过停留列车、车辆时应（），从列车车辆一端（）绕行通过。
[单项选择]用“空气位”维持运行时，操纵小闸可对列车进行（）。
A. 制动
B. 缓解
C. 制动和缓解
[判断题]监控系统运行正常的情况下，无论设备处在哪一层操作控制，设备的运行状态和选择切换开关的状态都应处于计算机监控系统的监视中。
[判断题]列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
[判断题]列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。
[判断题]列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态。
[单项选择]SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
[简答题]列车开车时如LKJ处于原始降级工作状态下运行，当机车信号为停车信号，LKJ是怎样控制的？
[单项选择]机车防溜安全措施：专调机车停轮等待计划时，不准关闭空压机和停机，小闸应保持制动状态，坚持有人看守机车，站内停轮超过（）小时停机前，必须由司机亲自放置止轮器防溜，并在小闸手柄上挂防溜红牌。
A. 3
B. 1
C. 2
