更多"挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应"的相关试题:
[单项选择]多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。
A. 本务司机
B. 连挂司机
C. 学习司机
[判断题]双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。
[单项选择]重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。
A. 制动作用
B. 安全作用
C. 控制作用
D. 保护作用
[单项选择]机车重联（多机重联、机车专列）时，机车车钩的摘挂及软管的摘结工作，均由（）负责。
A. 机车乘务员
B. 列检人员
C. 车站人员
[填空题]重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联，还可以使（）重联使用，以便实现多机牵引。
[单项选择]多机重联时，列车本务司机应复检（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A. 机车与第一位车辆
B. 第一位车辆
C. 机后一位车辆
[判断题]机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
[单项选择]防止断钩安全措施：机车重联时，重联机车必须听从（）机车司机指挥。
A. 前面
B. 附挂
C. 本务
[填空题]两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字。
[判断题]双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
[填空题]当机车作为重联机车时，需将重联阀转换按钮置于（）位。
[判断题]重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
[单项选择]双机重联时，重联机车中继阀排风不止的处理方法为（）。
A. 将重联机车的116塞门关闭
B. 将本务机车的115塞门关闭
C. 将重联机车的115塞门关闭
D. 将本务机车的114塞门关闭
[简答题]《电力机车重联、附挂运行规定》（济铁总发〔2009〕264号）规定内燃和电力机车重联运行时应如何办理？
[多项选择]机车重联阀由（）组成。
A. 转换阀部
B. 重联阀部
C. 制动缸遮断阀部
D. 管座
[单项选择]HXD1C型电力机车可以实现（）台机车重联控制。
A. 3
B. 4
C. 不限
[单项选择]重联机车运行中，本务机车的操纵与单机一样，各机车的励磁方式为（）。
A. 串联
B. 统一
C. 独立
[判断题]重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。
