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[单项选择]在区间运行的机车乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至（）km/h以下运行至前方站，发现险情立即停车。
A. 20
B. 40
C. 60
[判断题]列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况。
[填空题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
[单项选择]设有轨道电路的自动站间闭塞或自动闭塞区间，车站值班员（列车调度员）接到机车乘务员的晃车报告后，应立即通知后续相关列车（），不得再向该区间放行列车，并通知工务部门检查处理。
A. 注意运行
B. 减速慢行
C. 停车
[单项选择]运行中发生机车信号故障后应立即报告车站值班员、（）。
A. 追踪列车
B. 列车调度员
C. 机调室
[单项选择]代乘列车运行途中，列车司机发现列车制动力（），危机行车安全时，要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。
A. 不足
B. 充足
C. 良好
[判断题]在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）
[判断题]车站值班员和行车调度员严把“列车放行关”，机车乘务员严把“列车运行关”，工务等人员严把“设备检查关”。
[单项选择]电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时，不得盲目（）。
A. 降弓
B. 升弓
C. 检测
[单项选择]雨强及灾害强度下降至低于“封锁”警戒值时，雨量员要立即通知车站值班员（）。
A. 继续执行“封锁”警戒
B. 执行“危急”警戒
C. 解除“封锁”警戒
D. 黄色警报
[单项选择]在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。
A. 在前方站停车
B. 在前方停车站
C. 使用GSM-R手持终端
[填空题]自动闭塞区间，车站值班员接到或发现区间非列车占用出现（含闪现）红光带的信息时，应立即通知已进入区间而未越过故障地点的列车（），不得再向该区间放行后续列车，并通知工务、电务等设备部门检查处理。
[单项选择]列车在区间运行中发生机车信号故障时应（）。
A. 立即停车
B. 降速运行
C. 请求救援
D. 维持运行
[判断题]列车切除ATP运行，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间，未满足该条件，需报告运营调度员。
[判断题]列车切除ATP运行，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间，未满足该条件，需报告运营调度员。
[判断题]调度员发送给机车的调度命令，必须车站值班员确认后方能转发到机车。
[判断题]机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置扳道员或助理值班员填写和递交出站调车通知单。
[单项选择]列车（有线）调度电话准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车辆调度员、机务段（客运段）调度员（值班员）、客运调度员、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话，根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。
A. 列车员
B. 队长
C. 列车长
[判断题]线路工作许可人指值班调度员、厂站值班员、配电（监控中心）值班员或线路运行单位指定的许可人。（）
