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[单项选择]桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应（）。
A. 先打好板桩再开挖工作坑
B. 先开挖工作坑，再打板桩
C. 打板桩和挖工作坑没有先后顺序
D. 边打桩，边挖坑
[单项选择]桥涵顶进施工应（）防护。
A. 办理封锁施工手续，设置移动停车信号
B. 办理慢行手续，设置移动减速信号
C. 办理临时封锁施工手续，设置停车手信号
D. 设置作业标
[单项选择]桥涵顶进施工时，后背填土按（）计算。
A. 主动土压力
B. 被动土压力
C. 从动土压力
D. 固定土压力
[单项选择]桥涵顶进施工限制速度不应低于（），以减少施工对运输的影响。
A. 5km/h
B. 20km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
[单项选择]各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》（运基桥隧函〔2006〕15号）规定限制速度为（）km/h。
A. 15
B. 20
C. 30
D. 45
[单项选择]铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（ ），才能开始顶进工作。
A. 70%
B. 80%
C. 90%
D. 100%
[单项选择]桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（ ）工作。
A. 安装顶进设备
B. 预制箱涵
C. 顶进
D. 挖运土
[单项选择]箱体上部无覆盖土的地道桥顶进时，线路加固经常采用（）。
A. 吊轨加固法
B. 吊轨横梁
C. 钢轨脱壳法
D. 项推法
[单项选择]在箱体上部无覆盖土的地道桥顶进时，线路加固常采用（）。
A. 吊轨加固法
B. 吊轨横梁
C. 钢轨脱壳法
D. 顶推法
[判断题]铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
[单项选择]铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。
A. 临时方案
B. 比照方案
C. 暂行方案
D. 长期方案
[判断题]装载超限货物，应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。
[填空题]装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。
[多项选择]洞口土体加固前，要根据（）等因素，明确加固目的后，确定加固方案。
A. 地质与水文条件
B. 隧道覆土深度
C. 施工环境条件
D. 工作井围护结构型式
E. 盾构种类
[判断题]对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。
[单项选择]装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
A. 准用货车
B. 准用设备
C. 货车数量
D. 货车状态
[判断题]装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
[多项选择]湿弱地基加固可以采用（）方法
A. 生物固结
B. 核子固结
C. 化学固结
D. 排水固结
E. 物理固结
