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发布时间:2024-05-17 00:09:09

[单项选择]调车作业或单机转线距离脱轨器、防护信号、线路终端、土挡应有()m的安全距离。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20

更多"调车作业或单机转线距离脱轨器、防护信号、线路终端、土挡应有()m的安全"的相关试题:

[判断题]列车转线、调车作业时,碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故。
[简答题]什么算调车作业碰轧脱轨器或防护信号?
[多项选择]以下情况,()按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。
A. 机车碰上、轧上脱轨器
B. 机车车辆碰上、轧上防护信号
C. 对插有停车信号的车辆,机车碰上车钩
D. 未撤防护信号动车
[单项选择]单机出库挂车或调车作业时应注意对线路的瞭望,在防护信号、止轮器、脱轨器前()。
A. 必须停车
B. 不用停车
C. 必须确认
[判断题]单机进库或转线,动车前应确认防护信号、脱轨器状态,在调车信号机未开放前,不得将机车移至脱轨器的外方。
[单项选择]调车作业中,推进车辆运行,联锁脱轨器状态的检查确认由()负责;无联锁调车作业中,经过装有联锁脱轨器地点时,必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样,并在联锁脱轨器前10m处一度停车,确认联锁脱轨器处于反位(不起作用)后,方可进行作业。
A. 调车区长
B. 调车人员
C. 调车长
D. 调车指导
[单项选择]挂车作业,距脱轨器、防护信号()前一度停车。
A. 30m
B. 20m
C. 10m
D. 5m
[填空题]列车到达后,首部现场检车员(),待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。
[单项选择]调车监控是指利用无线调车机车信号和()的加工处理,通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控。
A. 车站基本信息
B. 机车速度
C. 机车过节信号
D. 机车信号
[单项选择]当列车技术作业时,插设固定脱轨器安全防护距离不足()时,应使用移动脱轨器进行安全防护。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 30m
[判断题]调车手信号是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
[单项选择]防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施:单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜()是否撤除
A. 信号
B. 止轮器
C. 显示牌
[简答题]接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器可否进行调车?
[判断题]列车技术作业时,固定脱轨器不能正常使用时,应使用移动脱轨器进行安全防护。
[填空题]指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号,由专人负责监督,并执行()制度。
[单项选择]出库挂车时,距脱轨器、防护信号、车列()必须停车。
A. 5m前
B. 10m内
C. 10m前
[单项选择]带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护时,前后两端的防护距离均应不小于()。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
[单项选择]防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施:调车作业是否连接风管及必须具体连接风管辆数按《()》规定。
A. 技规
B. 段细
C. 站细
[单项选择]调车作业中原则上不准压轨道电路原进路折返调车作业,遇特殊情况必须压轨道电路牵出调车信号不能开放时,调车人员必须先通知信号员,用语为:“×调×道压轨道电路请求牵出”。信号员将进路上的有关道岔单操锁闭,并接通光带确认进路正确后,通知调车长:“×调×道同意压轨道电路牵出,确认前方进路”,调车长回答:“×调调车长明白”,然后在()领车至该进路的次一架信号机并按其显示的要求运行。
A. 机车前端
B. 机车后端
C. 车辆前端
D. 车辆后端

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