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[单项选择]根据不同的曲线半径，定位器静态角度一般控制在（）度。
A. 水平状态
B. 5～10
C. 8～13
[单项选择]定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度应严格控制在（）。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm。
A. 8°～12°
B. 9°～13°
C. 9°～12°
D. 8°～13°
[判断题]高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高，控制在8～13度之间。
[单项选择]高速铁路定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）mm。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
[单项选择]平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的（）倍时，便可达到均衡的目的。
A. 5～7
B. 7～9
C. 10～20
D. 30～50
[单项选择]连接曲线半径不应（）该道岔导曲线半径。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 大于等于
[单项选择]一般情况下，当平曲线半径不大于1000m时，其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的（）倍时，便可以称为平、纵线形均衡。
A. 0.1~0.2
B. 4~5
C. 1~2
D. 10~20
[单项选择]最小曲线半径应根据列车近、远期的运行速度和超高参数允许值确定，改建200km／h地段最小曲线半径为（）
A. 3500m
B. 2700m
C. 2500m
D. 4000m
[单项选择]根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。
A. 最大，最小
B. 最小，最大
C. 最大，最大
D. 最小，最小
[填空题]在一般情况下，当平面曲线半径为600m时，其对应的竖曲线半径可采用（）。
[判断题]曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。
[填空题]轨道车通过的最小曲线半径不小于（）m，并能在（）m的曲线半径上进行摘挂作业。
[判断题]当平曲线半径为600m时，为了使道路的立体线性在视觉上感到很平顺，其对应的竖曲线半径范围应在6000m~12000m之间。
[单项选择]导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。
A. 曲线长
B. 切线长
C. 外距
[填空题]只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
[判断题]动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
[判断题]当锚段关节处于直线和曲线共有区段且曲线半径不相等时，中心锚结应设在靠曲线多，半径小的一侧。
[填空题]动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，困难条件下，通过曲线半径为180m的曲线时，限速15km/h，不得侧向通过小于（）的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
