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[单项选择]客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。
A. 一
B. 二
C. 三
[单项选择]旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知车辆乘务员核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[简答题]旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机如何处置？
[单项选择]旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知（）。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告（），列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告列车调度员，列车比照（）列尾装置故障处理，运行到终点站。
A. 客
B. 货
C. 无守
[判断题]列车按运输性质和用途分为旅客列车和货物列车。
[单项选择]动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。
A. 半自动闭塞组织
B. 反方向组织
C. 站间组织
[单项选择]iLOCK系统列车按钮为方形绿色按钮。排列进路时，按下列车进路的始端按钮，如按钮有效，此按钮显示（）
A. 绿色
B. 蓝色
C. 白色
D. 红色
[单项选择]动车组列车按（）由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。
A. 隔离模式
B. 引导模式
C. 目视行车模式
[判断题]列车按运输性质分类，快运货物列车的等级高于军用列车。
[判断题]列车按运输性质分类，始发直达列车的等级高于普通行包列车。
[判断题]列车按运输性质分类，小运转列车的等级高于路用列车。
[判断题]列车按运输性质分类，特快行邮列车等级高于普通旅客列车。
[单项选择]客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
