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[单项选择]半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间。
A. 调车状态
B. 降级状态
C. 正常状态
[单项选择]单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
A. 正常工作
B. 降级
C. 调车工作
[填空题]自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（）
[判断题]我国铁路行车基本闭塞法分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞法三种。
[单项选择]自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机线路上（），应改用电话闭塞法行车。
A. 发车
B. 调车
C. 停车
D. 通过
[单项选择]列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置“机车信号接通标”。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 150
[单项选择]列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
[填空题]区间检查设备正常、区间空闲、未办理闭塞时，经操作，自动站间闭塞方式与半自动闭塞方式可以互相转换，同一区间的闭塞方式应（）。
[填空题]机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设（）式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
[单项选择]自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。
A. 半自动
B. 自动
C. 电话
[填空题]遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设（）。
[填空题]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或（）。
[判断题]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。（）
[判断题]自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。（）
[填空题]计轴自动站间闭塞显示器的数码管全部（）时，说明计轴设备有故障，应该降为半自动闭塞，进行相应处理。
[单项选择]自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示要求运行。
A. 降级工作
B. 限速工作
C. 调车工作
[填空题]列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
[单项选择]自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该站区间的出站信号机（）
A. 不得再次开放
B. 可以再次开放
C. 自动关闭
D. 灭灯
[填空题]计轴自动站间闭塞列车离开区间时，显示轴数逐渐（），直到列车完全离开，显示轴数恢复为0。
