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[判断题]从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
[简答题]试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
[单项选择]汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑
A. 达最大值，即等于附着力
B. 达最大值，即大于附着力
C. 达最大值，即小于附着力
D. 大于附着力
[判断题]汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。
[判断题]汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
[单项选择]汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
A. 纯滚动
B. 抱死拖滑
C. 边滚边
[单项选择]刹车抱死是导致车辆事故的主要原因之一，尤其是在湿滑路面由于车轮抱死导致的车祸很多，所以汽车公司推出了一套现在非常普遍使用的防抱死系统，以下哪个是刹车防抱死系统（）。
A. ABS
B. EBD
C. ESP
D. ASR
[单项选择]汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
A. 滑移率
B. 制动力
C. 减速度
D. 附着力
[单项选择]当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
A. 当前轮抱死时，汽车将失去转向能力
B. 当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象
C. 当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低
D. 当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象
[判断题]汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。
[单项选择]承受汽车的总重量，并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩，缓和不平路面对汽车的冲击，减小汽车行驶时的振动，这是（）的作用。
A. 行驶系
B. 转向系
C. 传动系
D. 制动系
[单项选择]当行驶的汽车一侧车轮陷入泥泞打滑时，另一侧在好路面上的车轮将（）。
A. 正常转动
B. 以比原来转速大一倍的速度转动
C. 停止转动
D. 反向转动
[单项选择]汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。
A. 0%
B. 15%至20%
C. 75%至80%
D. 100%
[单项选择]若小汽车车轮不平衡量大于（）克，则须进行车轮平衡作业。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]汽车转向时，内侧车轮和外侧车轮滚过的距离是（）
A. 相等的
B. 不等的
C. 不确定
D. 以上都不对
