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[多项选择]在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情况之一可判定桥梁的承载台能力不足（）
A. 荷载作用下，桥墩发生压缩变形
B. 主要测点的校验系数大于1
C. 荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位
D. 主要挠度测点的相对残余变位达到15%
[判断题]受压构件承载力计算公式可以用来计算构件失稳破坏时的承载力。
[单项选择]按极限荷载确定地基承载力时，常用极限荷载除以安全系数作为地基承载力特征值，一般安全系数取（）。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
[判断题]我国设计规范，对于同一构件在进行承载力极限状态和正常使用极限状态计算时，采用同一可靠指标β。
[单项选择]受弯构件正截面极限状态承载力计算的依据是适筋梁正截面（）的截面受力状态。
A. 第I阶段末
B. 第II阶段末
C. 第III阶段末
[多项选择]焊接球节点在试验时荷载出现以下情况，即可以判断为球已达到极限承载力而破坏。（）
A. 继续加载而仪表的荷载读数却不上升
B. 继续加载而仪表的荷载读数继续上升
C. 荷载达到加载重量与相应荷载下沿受力纵轴方向变形的曲线的峰值
D. 荷载达到加载重量与相应荷载下沿受力纵轴方向变形的曲线的波谷
[判断题]框架梁柱节点的承载力不应低于其连接构件的承载力。
[多项选择]杆塔的结构和构件的（），应按承载力极限状态的要求计算。
A. 强度
B. 稳定
C. 连接强度
D. 绝缘子
E. 金具
F. 拉线
[判断题]砌体结构设计的一般程序是先按承载力极限状态的要求设计结构构件，然后再按正常使用极限状态的要求进行验算。
[多项选择]对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现下列标志之一（）即认为该结构构件达到或超过承载能力极限状态。
A. 对有明显物理流限的热轧钢筋，其受拉主钢筋应力到达屈服强度，受拉应变达到0.01；对无明显物理流限的钢筋，其受拉主钢筋的受拉应变达到0.01。
B. 受拉主钢筋拉断。
C. 受拉主钢筋处最大垂直裂缝宽度达到1.5MM。
D. 挠度达到跨度的1／50；对悬臂结构，挠度达到悬臂长的1／25；
E. 受压区混凝土压坏。
[判断题]无筋砌体受压构件承载力计算公式中的φ为高厚比和轴向力的偏心距对受压构件承载力的影响系数。
[判断题]螺栓球节点抗拉承载力检测时，试件的极限承载力需大于设计承载力的1.6倍
[判断题]无筋砌体受压构件承载力计算公式中的 为高厚比和轴向力的偏心距对受压构件承载力的影响系数。
[多项选择]对预制构件进行承载力检验时，构件试验报告应符合下列要求（）。
A. 试验报告应包括试验背景、试验方案、试验记录、检验结论等内容，不得漏项缺检
B. 试验报告中的原始数据和观察记录必须真实、准确，不得任意涂抹篡改
C. 试验报告宜在试验现场完成，及时审核、签字、盖章，并登记归档
D. 试验报告中的详细信息可省略
[填空题]焊接球节点抗拉承载力检测时，要求试件的极限承载力大于设计承载力的（）倍。
[单项选择]当水平极限承载力能确定时，单位工程同一条件下的单桩水平承载力特征值应按单桩水平极限承载力统计值的（）取值，并与水平临界荷载相比较取小值。
A. 最小值
B. 最大值
C. 1/2
D. 2/3
[单项选择]为了提高砌体的（）承载力和减小构件的截面尺寸，可在砌体内配置适量的钢筋形成配筋砌体。
A. 受拉
B. 受压
C. 受弯
D. 受扭
[判断题]构件的截面形状与构件的承载力有着直接的关系。
