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[单选题]GMC-96x型钢轨打磨列车自动制动阀手柄移至最小减压位时,制动缸压力约为( )KPa。(JZ-7G型空气制动机)
A.50
B.125
C.140
D.360
[单选题]GMC-96x型钢轨打磨列车自动制动阀手柄移至最大减压位时,制动缸压力约为( )KPa。(JZ-7G型空气制动机)
A.50
B.125
C.140
D.360
[判断题]ERCP本机状态时响应自动制动手柄指令产生均衡风缸压力及列车管控制压力。
A.正确
B.错误
[单选题]GMC-96x型钢轨打磨列车自动制动阀手柄移至紧急制动位时,列车管降压力下降为0的时间就为( )。(JZ-7G型空气制动机)
A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
[单选题]GMC-96x型钢轨打磨列车自动制动阀手柄移至最小减压位时,列车管减压量约为( )KPa。(JZ-7G型空气制动机)
A.40
B.50
C.140
D.150
[单选题]GMC-96x型钢轨打磨列车自动制动阀手柄移至最大减压位时,列车管减压量约为( )KPa。(JZ-7G型空气制动机)
A.40
B.50
C.140
D.150
[单选题]GMC-96x型钢轨打磨列车自动制动阀移至最小减压位,保压1分钟,列车管泄漏量不应超过( )KPa。(JZ-7G型空气制动机)
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱl制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]65.CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]HXD3C型机车CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。
A.均衡风缸控制模块EHXD3C型机车CP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
D.16cp
[单选题](6473)钢轨打磨列车编挂列车被充风时，均衡风缸压力不得低于（ ）kPa，方可保证本车制动性能。
A.420
B.450
C.500
D.600
