更多"[填空题]处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不"的相关试题:
[单选题]处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，旋入部分不得少于（ ）。
A.3扣
B.4扣
C.5扣
D.6扣
[单选题]处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后旋入部分不得少于（ ）。
A.4扣
B.2扣
C.1扣
D.3扣
[单选题]处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露（ ）以上的完整螺纹。
A.1扣
B.2扣
C.1.5扣
D.0.5扣
[单选题]处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用( )薄膜缠绕,
A.聚四氟乙烯
B.聚四氟丙烯
C.聚三氟乙烯
D.聚三氟丙烯
[填空题]处理螺母丢失的故障时，填补基本母紧固后须加装（ ）。
[判断题]处理螺母丢失的故障时，填补基本母紧固后须加装备母。（）
A.正确
B.错误
[判断题]处理螺母丢失的故障时，添补基本母紧固后须加装背母（有弹簧垫圈者除外）。( )
A.正确
B.错误
[单选题]处理制动管故障时，主管端接管（辅助管）长度为（ ）mm。
A.350-500
B.300-400
C.250-350
D.250-400
[单选题]处理制动管故障时，连接处紧固旋入部分不得少于（ ）。
A.4扣
B.2扣
C.1扣
D.3扣
[多选题]货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露( )以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管（辅助管）长度为( )；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。
A.2扣
B.100mm～300mm
C.250mm～400mm
D.1扣
[判断题]处理螺母丢失的故障时，补装基本母紧固后须加装背母。( )
A.正确
B.错误
[单选题]管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,缠绕不得超过螺纹端部,连接处拧紧后须外露( )以上的完整螺纹。
A.1扣
B.2扣
C.3扣
D.4扣
[简答题]货车运用作业场发现的制动管故障时，须按按什么标准进行修理？
[填空题]聚四氟乙烯管积碳，更换管或用 （1） 后再用载气吹扫。
