更多"站在车前部一角望尾部观察车身，以下哪些情况说明车身可能出现过事故或修理"的相关试题:
[单项选择]承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）
A. 变形一样大
B. 变形小一些
C. 变形大一些
D. 变形大小无法判断
[单项选择]在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。
A. 前横梁
B. 防火板
C. 车颈板
D. 以上全部
[判断题]LNG槽车的操作箱设置在储槽的尾部，前部设有（车前压力表），便于操作人员在驾驶室内就近观察内筒压力。
[判断题]在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持3米以上的距离。
[判断题]车辆在车身前部外表面的易见部位上应至少装置二个能永久保持的商标或厂标，在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志。
[单项选择]某汽车的车身前部向左方倾斜，对于该现象，以下哪项判断不正确？（）
A. 左前扭力杆预扭应力减弱
B. 悬架系统的橡胶衬套磨损
C. 左前减振器应更换
D. 控制悬臂球头节磨损松旷
[单项选择]（）是在车身前部周围框架结构，用以支承冷却系统的散热器以及相关部分。
A. 散热器支架
B. 前横梁
C. 前纵梁
[单项选择]横越线路（或特殊地段需短暂绕行侵入限界）时，在停留列车车辆前部或尾部通过，应与其保持（）以上的距离。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 5m
[单项选择]甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[判断题]飞机尾部拖地时，前部机门打开后，评估滑完全充气并没有障碍物，立即指挥乘客撤离。
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的高度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现测量的高度和宽度值都不在允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]用观察法对车身损伤进行检查应从（）开始。
A. 碰撞点
B. 距离碰撞点最远的地方
C. 距离碰撞点最近的地方
D. 视情况而定
[单项选择]拖尾掉头尾部各缆解清后，大船前部留首缆、前倒缆，垫好碰垫，拖船缓缓起拖使大船尾离，待尾离出（）左右（该角之大小视有无开风、拢风确定）松出并解掉船首各缆。
A. 30°
B. 60°
C. 90°
D. 120°
[单项选择]在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说；可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致，乙说；可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
