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发布时间:2023-10-26 03:28:40

[单选题]在飞行中,无GPS的飞机FMGS的位置是如何更新的:
A.当飞行员选择一个DME台
B.用所选NDB, VOR和DME台的数据
C.通过自动调谐功能由VOR/DME自动更新
D.当飞行员选择一个VOR台

更多"[单选题]在飞行中,无GPS的飞机FMGS的位置是如何更新的:"的相关试题:

[单选题]飞行中,如何人工更新FM位置
A.通过进程页面 "UPGATE AT"人工 更新FM位置
B.三部IRS快速校准
C.在位置监控页面 POSITION MONITOR冻结FM位 置1秒后在解冻
[单选题]飞行中如何知道飞机遭遇积冰
A.风挡上开始结冰;
B.SAT低于零度;
C.TAT低于10度。
[单选题]飞行计划中所用的飞机位置是由谁计算的?
A. FMGC的飞行制导部分
B.FMGC的飞行管理部分
C.显示管理计算机
D.MCDU
[单选题]飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的:
A.FMGC的飞行管理部分
B.FMGC的飞行引导部分
C.显示管理计算机 (DMC)
[单选题]在适当的侧风条件下,飞机在跑道上着陆,在接地的瞬间,飞行员应如何操纵飞机
A.飞机保持好交叉角抵消侧风影响
B.飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行;
C.无需任何操作
[单选题]在起飞时,若GPS PRIMARY生效,飞机位置是否被更新:
A.被更新
B.不被更新
C.是否被更新与GPS无关
D.以上均错
[单选题]飞行扰流板如何协助飞机横滚的?
A.在高机翼上增加升力(副翼不动)
B.在低机翼上增加升力(副翼升起)
C.在高机翼上减少升力(副翼放下)
D.在低机翼上减少升力(副翼升起)
[单选题]FCOM09039飞行扰流板如何协助飞机横滚的?
A.在升高的机翼上增加升力
B.在降低的机翼上增加升力
C.在降低的机翼上减少升力
[单选题]B757飞机的飞行控制系统的襟翼位置有:
A.UP。1。5。10。15。20。25。30
B.1。5。10。15。20。25。30
C.UP。1。5。10。15。20。25
D.0。1。5。10。15。20。25。30
[单选题]等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入右等待程序
A.直接进入;
B.偏置进入;
C.平行进入
D.平行进入或直接进入
[单选题]等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向270°向NDB台飞行,应如何加入右等待程序
A.平行进入
B.偏置进入;
C.直接进入;
D.平行或偏置进入
[单选题]等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向040°向NDB台飞行,应如何加入右等待程序
A.偏置进入;
B.直接进入;
C.平行进入
D.偏置或直接进入
[单选题]在VOR台上空等待,向台航迹为090°,左转,现飞机以航向300°向VOR台飞行,应如何加入等待程序
A.偏置进入;
B.直接进入;
C.平行进入
D.平行或偏置进入
[判断题]多旋翼飞行控制系统主要包含飞行器姿态控制回路和飞行器位置控制回路。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中如果FMC的位置不准了,经核实无线电位置是准的。若将FMC的位置更新到无线电位置,应通过哪个页面实现?
A.位置基准页面
B.位置偏移页面
C.导航状态页面

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