更多"大气数据惯性基准组件（ADIRU）的唯一故障是单个陀螺故障，你会得到什"的相关试题:
[单项选择]在大气数据惯性基准组件（ADIRU）里有多少个故障保留区域（FCA）（）。
A. 7
B. 8
C. 5
D. 6
[单项选择]关于IR（惯性基准）按钮故障灯稳定亮和闪烁亮，以下说法正确的是（）
A. 稳定亮表示丧失相应的惯性基准
B. 闪烁亮表示在ATT方式姿态和航向信息可能恢复
C. 以上都对
[单项选择]大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:
A. 所有皮托探头和静压口
B. 仅从皮托探头
C. 仅从静压口
D. 仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
[单项选择]惯性数据、TK/GS、PPOS、WIND和HDG在惯性基准系统的哪个工作方式有效？（）
A. 仅在ATT方式
B. 仅在NAV方式
C. ATT或NAV方式
D. 都不是
[单项选择]惯性基准系统主要用于：（）。
A. 远程导航
B. 近程导航
C. 区域导航
D. 无线电导航
[单项选择]惯性基准系统主要输出下列哪些参数（）
A. 飞机位置和导航参数
B. 飞机的位置、航向、姿态和导航参数
C. 飞机的位置、航向、航迹、风的参数
[单项选择]用于惯性基准系统的传感器是：（）。
A. 空速管
B. 温度传感器
C. 静压探头
D. 加速度计
[单项选择]“惯性基准不一致”警戒信息出现表示（）
A. 任何两部惯性基准之间不一致
B. 惯性基准1和惯性基准2之间不一致
C. 当第三部失效时两部惯性基准之间不一致
[单项选择]惯性基准系统提供给ISFD的信号为:（）
A. 飞机姿态
B. 航向
C. 空速
D. 飞机位置
[简答题]试述惯性基准系统的组成及各组成部分的功用？
[单项选择]IR（惯性基准）方式旋钮选择器在ATT位，以下说法正确的是（）
A. 表示失去导航能力，IR方式只提供姿态和航向信息
B. 飞行员必须通过CDU（控制显示组件）输入航向，并不断地重新设置（大约每10分钟一次）
C. 以上都对
[单项选择]当惯性基准系统的MSU上的方式选择开关由“ATT”移到“NAV”时（）
A. IRU自动进行10分钟的校准
B. IRU保持在ATT方式中
C. LIGN（校准）灯闪亮
D. IRU进行快速校准并且当前位置必须人工更新
[单项选择]DTR100“TX组件供电故障”指的是（）告警信息。
A. “PS AC Fail”
B. “TX Power Supply”
C. “TX Power Output”
D. “PS DC Fail”
[单项选择]当只选择有主发动机参数显示时，上中央显示组件有故障，下显示选择板位于NORM位。下中央显示组件有何显示：（）
A. 压缩的EFIS显示。
B. 主发动机参数显示。
C. 次EFIS显示。
D. 无显示，下显示组件空白
[判断题]燃气用户的用气量以基表显示的数据为基准数据。
[单项选择]一发动机环路灯亮，如何确定是探测环路故障还是控制组件故障（）
A. 通过在头顶板上作一环路测试
B. 通过在火警探测控制组件上作自检
C. 无自检，进行惯用排故
D. 上述全错
[单项选择]地面电源控制组件（GPCU）通过下面哪种数据线接受故障代码（）
A. RS400
B. ARINC429
C. ARINC622
D. RS422
[单项选择]下列哪些是关系数据模型的组件？（）
A. 指针，集合，约束
B. 关系，属性，元组
C. 实例，记录类型，实体
D. 表，行，等级
