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[填空题]车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上( )道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
[判断题]遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
A.15km/h
B.20km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题] 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
A. 20km/h
B. 40km/h
C. 60m/h
D. 60km/h
[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良，在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良，在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上个别道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]保留（封存）列车站，调动保留（封存）车辆或保留（封存）车辆编入列车开车时，排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。。
A.正确
B.错误
[判断题]集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。
A.正确
B.错误
[填空题]路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通<--NRC-->并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。
[判断题]路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，现场加锁、紧固，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。
A.正确
B.错误
[填空题]路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和<--NRC-->，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。
[填空题]路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的<--NRC-->、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。
[填空题]路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、<--NRC-->和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。
[单选题]无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的( )加锁。
A.顺向道岔
B.交分道岔
C.防护道岔
D.对向道岔
[多选题]路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。
A.区间
B.道岔
C.股道
D.信号机
[填空题]路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须<--NRC-->，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。
[多选题]在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关（）加锁
A.对向道岔
B.邻线上防护道岔
C.单开道岔
D.联动道岔
[填空题]路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站<--NRC-->开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔。
