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[单项选择]在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时，技师甲说，如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化；技师乙说，如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上，说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[多项选择]带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制（）
A. 发动机起动时
B. 发动机暖车过程中
C. 中速中等负荷正常水温工作时
D. 节气门全开时
[多项选择]带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些情况下进行开环控制？（）
A. 发动机起动时
B. 发动机暖车过程中
C. 中速中等负荷正常水温工作时
D. 节气门全开时
E. 急加速超车时
[判断题]带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。
[单项选择]康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统利用它来监测后处理催化器的效率。
A. 催化器进口
B. 催化器出口
C. 排气催化器进口
D. 排气催化器出口
[单项选择]康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统监测燃烧后废气中残留的氧气的多少，利用此输入来确定燃料调整情况。
A. 催化器进口
B. 催化器出口
C. 排气催化器进口
D. 排气催化器出口
[单项选择]在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，有些轿车虽安装了氧传感器，但发动机控制模块未使用闭环控制程序，因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制；技术人员乙说，某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程，以起动闭环控制程序，实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]航空燃气涡轮发动机使用的燃油是（）
A. 航空汽油
B. 航空煤油
C. 液态氢
D. 航空柴油
[单项选择]对于混合燃油发动机，冬天的燃油、机油混合比针对夏天应如何调整？（固定翼）（）
A. 燃油机油混合比适当减小
B. 燃油机油混合比适当增大
C. 燃油机油混合比不变
[单项选择]从发动机吊架连到发动机燃油泵的燃油管路是：（）
A. 软管
B. 硬管
[单项选择]在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈燃油控制系统也会进入闭环控制状态，此时发动机会出现轻微的抖动，这种抖动应当是正常的；技师乙说，针对技师甲所说的抖动，看些轿车发动机会引进点火提前角的修正技术，即空燃比反馈修正和点火提前角的大小修正同时起作用，以便发动机怠速运转时能尽可能稳定，请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]ECM使用燃油温度传感器来监测发动机燃油的温度，如果燃油温度太高且启用发动机保护，会引起功率（）情况，并可能导致停机。
A. 增加
B. 降低
C. 波动
D. 飞升
[简答题]对于混合燃油发动机，冬天与夏天燃油、机油混合比如何调整？为什么？（固定翼）
[单项选择]供向发动机的燃油超过发动机工作所需的燃油（）
A. 直接流回油箱中
B. 为主引射泵提供动力
C. 直接回到发动机供油管，再供给发动机使用
[简答题]使用电控燃油喷射装置的发动机具有哪些特点？
[单项选择]发动机驱动的高压燃油泵（）
A. 在启动发动机时是唯一工作的燃油泵
B. 为主引射泵提供引射燃油（MOVTIVE FLOW）
C. 作为燃油增压泵的备份
D. 以上全不正确
[单项选择]在民用航空涡轮和涡扇发动机上通常使用的燃油JETA1属于（）
A. 窄馏分煤油
B. 宽馏分煤油
C. 宽馏分汽油
D. 窄馏分汽油
[单项选择]对于B757的发动机油门杆和燃油控制电门分别控制FFG里的什么部件（）。
A. 油门杆控制燃油计量活门，燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门
B. 油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门，燃油控制电门控制计量活门
C. 油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门
D. 油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门
