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[单项选择]下列选项中，不属于智慧交通系统应用和服务支撑方面关注各种基于信息软功能的拓展的是？（）
A. 实时定位
B. 实时监控
C. 低速报警
D. 运营调度
[单项选择]下列选项中，不属于智慧交通系统在交通管理上转变的是？（）
A. 粗放向精细
B. 被动向主动
C. 互动向单一
D. 传统向现代
[单项选择]下列选项中，不属于智慧交通系统的建设优点的是？（）
A. 满足人们出行的需要
B. 节约人们的时间资源
C. 节约人们的金钱
D. 保障城市交通的畅通
[单项选择]下列选项中，不属于智慧交通系统综合运输管理体系特点的是？（）
A. 实时
B. 节能
C. 准确
D. 高效
[单项选择]下列选项中，不属于智慧交通系统从体系结构方面进行分层的是？（）
A. 感知层
B. 网络层
C. 分析层
D. 应用层
[单项选择]下列选项中，不属于智慧交通系统对车辆及道路的影响的是？（）
A. 运营效率大大/n提高
B. 排放的尾气减少
C. 占用的资源增加
D. 消耗的资源下降
[单项选择]智慧城市的典型应用领域中，为其他领域的智慧应用提供重要支撑的基础核心领域是？（）
A. 智慧公共服务
B. 智慧交通
C. 智慧政务
D. 智慧教育
[判断题]智慧社区的建设，离不开云计算和云服务的支撑，其中云服务在应用层面最主要的支撑技术方法或者标准体系就是SOA。
[单项选择]以下不属于智能交通系统子系统的是（）
A. 先进的交通监测系统
B. 先进的交通信息服务系统
C. 先进的交通管理系统
D. 先进的车辆控制系统
[单项选择]下列选项中，不属于智慧交通总体架构中支撑层的是（）
A. 区域信号控制系统
B. 服务管理与集成
C. 流程管理与集成
D. 统一门户集成
[多项选择]下列选项中，企业最为关注的三个“智慧城市支撑技术”包括（）
A. 云计算技术
B. 面向服务的体系结构
C. 三网融合
D. 物联网技术
