更多"盘形闸间隙调小，会是制动力矩（）"的相关试题:
[单项选择]盘形闸间隙过大，会造成制动距离（）
A. 变小
B. 过短
C. 过长
D. 上升
[单项选择]盘形闸间隙一般调在（）mm。
A. 2
B. 1.5
C. 1
[判断题]制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。
[判断题]制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。（）
[单项选择]大车制动器的制动力矩应不小于（）倍电机的额定力矩。
A. 1~1.5
B. 2~2.5
C. 3
D. 1.5
[单项选择]提升机安全制动时，制动力矩与实际提升最大静力矩之比，不得小于（）
A. 4
B. 2
C. 3
[填空题]制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
[单项选择]制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A. 制动轮
B. 芯轴
C. 弹簧
D. 瓦衬
[单项选择]机械式停车设备常闭制动器的额定制动力矩应不小于（）倍额定载荷产生的力矩。
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.5
D. 2
[单项选择]制动器的制动力矩通常用调整（）的大小来实现。
A. 弹簧张力
B. 工作行程
C. 工作力度
[单项选择]电磁制动器制动力矩的大小，可以通过调节（）来调整。
A. 电磁线圈匝数
B. 啮合中部
C. 制动弹簧压缩量
D. 制动瓦块的大小
[判断题]制动电阻越小，机械特性越平，制动力矩越大，制动就越慢。（）
[判断题]全盘式车轮制动器的特点是制动盘的两侧制动钳都装有油缸，制动时由两侧的活塞挤压摩擦衬块产生制动力矩。
[判断题]在变频制动控制中，如内装的制动电阻热容量不足或为了提高制动力矩，则需要外接制动电阻。
[判断题]制动力是地面反作用于车轮的力，其大小取决于制动器的制动力矩大小。
[单项选择]制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。
A. 转轴
B. 表面
C. 侧面
D. 联结处
[单项选择]提升机制动时，所产生的制动力矩与实际最大静力矩之比，《规程》规定一般不小于（）。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 3.5
[单项选择]为使块式制动器产生相应的制动力矩，需调整（）。
A. 坠重
B. 制动带
C. 阐瓦
D. 整定电压
E. 主弹簧
F. 整定电流
G. 制动瓦块与制动轮的间隙
H. 推杆
I. 左制动壁
J. 右制动壁
