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[单项选择]特重（特空）指的是（）轴重的高摩闸瓦重车或者空车
A. 21T
B. 23T
C. 25T
D. 60T
[单项选择]普重（空）指的是（）轴重的低摩闸瓦重车或者空车
A. 21T
B. 23T
C. 25T
D. 60T
[判断题]原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
[单项选择]客货混编列车，客车换算闸瓦压力时一律比照（）轴重货车空车计算。
A. 25T
B. 23T
C. 21T
D. 60T
[单项选择]客货混编列车，500kpa定压，客车换算闸瓦压力时一律比照（）t轴重货车空车计算。
A. 18
B. 21
C. 23
D. 25
[判断题]高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。
[判断题]双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。
[判断题]如发现制动器闸瓦磨损超过标准，应立即修补闸瓦。
[判断题]每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
[判断题]更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。
[填空题]更换新闸瓦后需人工把间隙调至约（）mm左右，以后便靠闸瓦间隙调节器自动调整，直至闸瓦磨耗到限为止。
[单项选择]检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于（），否则应更换
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
[单项选择]用闸瓦间隙调整器调整闸瓦间隙，最佳间隙范围为（）。
A. 20-30mm
B. 2-3mm
C. 6-8mm
[单项选择]底开车车轮单块闸瓦磨损到（）时，应更换闸瓦。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
[判断题]盘式制动闸闸瓦间隙调整时一副闸的两侧闸瓦应同时调整。
[简答题]货车装用高摩合成闸瓦与其他闸瓦时，制动装置有何区别？
[多项选择]提升机闸瓦接触面积小于闸瓦面积的60%时，会引起（）。
A. 闸瓦过热
B. 烧伤闸瓦
C. 制动能力不足
[单项选择]计算换算闸瓦压力时，货物列车（）机车的重量和换算闸瓦压力。
A. 不计算
B. 不包括
C. 包括
D. 计算
