更多"速度（）km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为"的相关试题:
[单项选择]扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）列车。
A. 路用
B. 货物
C. 旅客
[单项选择]200km区段的路基宽度不小于1.0m；250km区段有砟轨道路基宽度，单线不小于（），双线不小于1.4米。
A. 1.0m
B. 1.4m
C. 3.0m
D. 1.5m
[判断题]因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度。第一趟列车不得放行货物列车。
[单项选择]列车运行速度超过120km/h的区段，应设置（）接近区段。
A. 一段
B. 两段
C. 三段
D. 四段
[填空题]列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。
[填空题]信号传递员、作业组防护员、各类信号显示人员需保持（）米以上限界，速度大于160Km区段需保持（）米以上限界，且不影响瞭望。
[判断题]普通线岔适用于速度140km/h以下区段。
[单项选择]列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
[单项选择]最高运行速度超过160km/h的区段，应采用（）。
A. 列车自动控制系统
B. 列车超速防护系统
C. 列车自动驾驶系统
D. 列车自动监控系统
[简答题]列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查应满足什么要求？
[填空题]列车运行速度大于120km/h小于160km/h区段的道岔单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨（）或（）表示。
[单项选择]在列车运行速度120km/h＜Vmax≤160km/h区段，本线来车下道避车完毕距离不小于（）。
A. 500m
B. 800m
C. 1400m
[单项选择]在列车运行速度60km/h＜Vmax≤120km/h区段，本线来车下道避车完毕距离不小于（）。
A. 500m
B. 800m
C. 1400m
[判断题]运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
[判断题]已知机车以每小时最大90 km的速度通过曲线半径600m的区段，该区段定位点导高为6000mm，若现场测得某定位点接触线位置投影在线路中心距外轨间距线路中心50mm处，则现场调整拉出值时应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”43mm。
[填空题]列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；其余牵引点间有（）及以上缝间隙时；尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
[简答题]速度大于160Km/h，小于或等于200Km/h线路区段，下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少？
[简答题]速度大于120Km/h，小于或等于160Km/h线路区段，下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少？
