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[单选题]关于均匀控制系统和常规控制系统的说法正确的是(B)
A.结构特征不同
B.控制目的不同
C.调节规律相同
[单选题]关于均匀控制系统和常规控制系统的说法正确的是( )。
A.控制目的不同
B.结构特征不同
C.调节规律相同
[单选题] 关于均匀控制系统,说法不正确的是( )。
A.使两个相互联系的变量在允许的范围内缓慢变化的控制系统
B.目的是为了解决前后工序的供求矛盾,使两个变量之间能够互相兼顾和协调操作的控制系统
C.调节器一般采比例积分微分作用,且积分时间很大
D.调节器一般采用纯比例作用,且比例度很大
[多选题]关于均匀控制系统的要求,下列说法正确的是( )。
A.两个参数是均匀变化的
B.两个参数是缓慢变化的
C.系统中有表征前后供求矛盾的两个参数
D.两个参数成线性关系
[单选题]均匀调节系统中 1. 前后两个产生矛盾参数的调节要达到一定目的不正确的说法是( )。
A. 两个参数都要变化
B. 变化要求缓慢
C. 要保证主要参数不变化
[判断题]〈916〉[题目]均匀调节系统的调节器参数整定与定值调节系统的整定要求不一样。
A.正确
B.错误
[判断题]均匀调节系统的控制器参数整定可以与定值调节系统的整定要求一样。
A.正确
B.错误
[多选题]关于串级控制系统主控制器控制规律,正确的说法有( )。
A.主控制器大多选择纯比例控制规律
B.主控制器通常都选用比例积分控制规律
C.个别场合主控制器可以选择比例积分微分控制规律
D.副控制器一般选取比例控制规律
[判断题]简单均匀调节系统结构上与简单调节系统相同,所以在控制精度、参数整定等要求也一样。
A.正确
B.错误
[单选题]以下关于飞机环境控制系统说法错误的是( )。
A.战斗机座舱压力制度一般为三段式。
B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制
C.运输机压力制度既可为三段式,也可为两段式
D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式
[判断题]<848>常规自动调节系统可分为定值控制系统、随动控制系统和程序控制系统等几种类型。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于反馈控制系统的控制依据,正确的说法是( )。
A.依据测量值与给定值的偏差来进行调节的。
B.依据扰动量来进行调节的
C.依据冲量变化来进行调节的
D.依据测量值的变化快慢来进行调节的
[单选题]关于分程控制系统，下列说法不正确的是
A.是由一个调节器同时控制两个或两个以上的调节阀
B.每一个调节阀根据工艺的要求在调节器输出的一段信号范围内动作
C.主要目的是为了扩大可调范围R
D.主要目的是为了减小可调范围R
[多选题]关于选择性控制系统中正常控制器的控制规律选取,正确的说法有( )。
A. 一般因控制精度要求较高,可选PI控制规律
B. 一般因控制精度要求较高,选PID控制规律
C. 一般因控制精度要求较高,选PD控制规律。
D. 一般因控制精度要求较高,选P控制规律。
[单选题] 关于比值控制系统,说法不正确的是( )。
A.实现两个或两个以上的参数符合一定比例关系的控制系统
B.目的是使两种或几种物料的流量保持一定的比值关系
C.通常为流量比值控制系统
D.设计的比值一定是恒定值
[多选题]关于串级控制系统副控制器给定值的说法,正确的是( )。
A.串级控制系统中副控制器的给定值由主参数通过主控制器自动加以校正。
B.串级控制系统中主控制器的给定值由主参数通过控制器自动加以校正。
C.串级控制系统中副控制器的给定值由来自主控制器的输出。
D.串级控制系统中主、副控制器的给定值由主参数通过主控制器自动加以校正。
