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[单选题]A飞机通过航路点14： 25飞行，B飞机预达同一航路点14： 33， A飞机地速为180公里/小时，B飞行地速为250公
里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为
A.14： 32；
B.14:30；
C.14： 27；
D.14:25；
[单选题]同航线同方向飞行的两架飞机，前机地速为500千米/小时，13∶19飞越航路点P；后机地速800千米/小时，13∶25飞越同一航路点P，问后机追上前机的时刻：
A.13∶30
B.13∶29
C.13∶35
D.13∶32
[单选题]A、B两机在同一航线上相对飞行。A机地速500千米/小时，预计10∶05，飞越航路点P；B机地速420千米/小时，预计10∶16，飞越同一航路点，求两机相遇时刻：
A.10∶21
B.10∶10
C.10∶22
D.10∶11
[单选题]同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：
A.范围越小
B.越弱
C.强度变化不明显
D.强度越大
[单选题]飞机保持预定航向和真空速成飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，侧风是：
A.无风
B.左侧风
C.正侧风
D.左正侧风
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，什么样的侧风：
A.无风
B.顺风
C.逆风
D.正侧风
[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，飞机的飞行性能常常是（ ）
A.急剧变坏
B.先变好，后变坏
C.先变好，后复原
D.先变坏，后变好
[单选题]885.飞机以一定地速逆风起飞时
A.A.滑跑距离将减小
B.B.滑跑距离将增大
C.C.滑跑距离将不变
[单选题]飞机地速360千米/小时，按5.0%梯度下降，飞机下降率为：
A.3米/秒
B.4米/秒
C.5米/秒
D.6米/秒
[单选题]飞机主飞行操纵系统在飞行中的功用是：
A.用来操纵副翼、方向舵、升降舵、襟翼和缝翼的运动.
B.操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动，以改变或保持飞机的飞行姿态.
C.操纵飞机沿纵轴、立轴和横轴运动，以改变或保持飞机的飞行姿态.
D.操纵飞机起飞、着陆和上升、下降.
[单选题]若想在 HSI 上显示飞行航径上每一个航路点的预达时间和任何高度限制,必须:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 将 EFIS 控制面板上的地图电门“WPT”在“ON”位
B. 将 EFIS 控制面板上的地图电门“NAV AID”在“ON”位
C. 将 EFIS 控制面板上的地图电门“APRT”在“ON”位
D. 将 EFIS 控制面板上的地图电门“RTE DATA”在“ON”位
[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：
A.急剧变坏
B.先变好，后变坏
C.先变好，后复原
D.先变坏，后变好
[单选题]飞机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当下降高度,从座舱右侧看到另一架航空器时应当上升高度。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.正确
B.不正确
[多选题]提高飞机最大飞行速度的措施有
A.减小飞机的飞行阻力
B.增加发动机的推力
C.优化飞机外形
D.增加载油量
[单选题]在夜间或云中飞行时，会很难发现火山灰；然而，可以通过飞行人员曾报告过的以下情况来判断飞机进入火山区：
A.火山烟或灰出现在驾驶舱里
B.类似于电气烟雾的酸味
C.发动机工作不稳定，例如失速、EGＴ上升、尾喷管有火焰、熄火等
D.风挡周围可观察到圣艾尔摩火光（St.
E.lmo）/静电放电，而且发动机进气口有明亮的橙色光
F.以上所有
[单选题]预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行， 测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：
A.-8°
B.+8°
C.+2°
D.-2°
[单选题]飞行校验的实施阶段是指从（ ） 到校验飞机完成飞行校验任务离开该机场。
A.校验机构运行基地放行起飞
B.校验飞机到达校验对象所属机场（或借住基地机场）
C.飞行校验申请
D.飞行校验任务下达
[判断题]指点标给飞机提供飞行航向。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]描述飞机的飞行性能时需使用( )
A.绝对高度
B.相对高度
C.真实高度
D.标准气压高度
