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[判断题]( )动车组重联时,被控动车组应使用调车模式,主控动车组应退出占用与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。( )J245
A.正确
B.错误
[判断题]动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。【“隔离模式”改为“调车模式”】( )J245
A.正确
B.错误
[判断题]动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组解编时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组 时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
A.重联
B.分解
C.单编
D.回送
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动() m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[填空题]动车组重联时,被控动车组应( ),主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
[填空题]动车组重联时,被控动车组应( ),主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。J245
[单选题]CRH1A动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加 。
A.紧急制动
B.保持制动
C.停放制动
D.B7级制动
[判断题]CRH1A动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组重联过程中,移动的车组作为主控车,静止的车组作为被控车,被控车应施加停放制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型重联动车组解编后,主控车以低于5km/h的速度与被控车分离,逐步释放车钩,在不小于( )米处停车。
A.1
B.3
C.5
D.10
[单选题]CRH1A型动车组两列重联时,将主控控制器移至牵引“ ”位。
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]CRH1A型动车组两列重联时,将主控控制器移至 “C”位。
A.制动
B.牵引
C.方向
D.恒速
[判断题]CRH1A型动车组两列重联时,将主控控制器移至牵引“C”位。
A.正确
B.错误
[判断题]在CRH5型车重联端进行主控车的制动试验时,可以施加和缓解停放制动
A.正确
B.错误