[单项选择]泵轮，涡轮和导轮组成（）
A. 液力变矩器
B. 离合器
C. 主减速器
D. 差速器

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[判断题]液力偶合器由泵轮、涡轮、导轮组成。

[单项选择]装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
A. 最大
B. 最小
C. 0
D. 与泵轮扭矩相同

[判断题]液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。

[单项选择]液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
A. 手动变速箱
B. 自动变速箱
C. 无级变速箱
D. DSG变速箱

[判断题]发动机带动泵轮旋转，离心力使自动传动液向泵轮外沿流动，通过导轮导向，冲击涡轮，并推动涡轮旋转，驱动汽车行驶。

[判断题]导轮位于涡轮和泵轮之间，是变矩元件。

[单项选择]涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用（）排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。
A. 气缸
B. 排气管
C. 发动机
D. 进气管

[填空题]涡轮的组成：（）；（）和（）。

[单项选择]废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。
A. 排气支管
B. 消音器
C. 空气过滤器
D. 进气管

[填空题]废气涡轮增压器由涡轮，压气机，喷嘴环，扩压器，壳体，冷却系统，润滑系统，支承系统和（）装置组成。

[单项选择]废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度不应超过（）。
A. 200～300℃
B. 250～400℃
C. 300～500℃
D. 450～500℃

[填空题]液力变矩器一般由壳体、泵轮、（）、导轮组成。

[判断题]液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。

[判断题]涡轮增压器内的动力涡轮和增压涡轮安装在同一根轴上。

[判断题]液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随导轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

[判断题]涡轮增压器的涡轮轴径向和轴向间隙过大不会影响到机油的消耗量。

[单项选择]在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是（）。
A. 定压增压
B. 脉冲增压
C. 脉冲转换增压
D. 复合增压

[判断题]液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使泵轮输出的转矩大涡轮输入的转矩。

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