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发布时间:2023-10-19 20:01:43

[单项选择]中机型船比尾机型船容易调节()。
A. 载货量
B. 稳性
C. 纵倾
D. 排水量

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[单项选择]在主尺度相同的情况下,中机型船比尾机型船装货()。
A. 少
B. 多
C. 一样
D. 不定
[单项选择]某一船长大于20米的尾机型沿海干货船,其机舱由斜梯通往露天干舷甲板。那么该船的机舱在露天干舷甲板的开口门槛高为()mm。
A. 900
B. 760
C. 600
D. 380
[单项选择]尾机型船的优点是()。
A. 装卸效率高
B. 结构连续
C. 轴系短
D. 以上全是
[单项选择]桶装肠衣应配装尾机型船()较适宜。
A. 中部二层舱
B. 首尾部二层舱
C. 中部底舱
D. 首尾部底舱
[单项选择]大桶装的肠衣应配装在尾机型船()较适宜。
A. 中部二层舱
B. 首尾部二层舱
C. 中部底舱
D. 首尾部底舱
[单项选择]若船舶水尺标志标在尾垂线以前,船舶尾倾时固体散货船毛垂线修正量CF为()。
A. 正值
B. 负值
C. 0
D. 以上均可能
[单项选择]尾机型油轮往往在船中附近设置大型专用压载边舱是为了()。
A. 增加局部强度
B. 减缓满载时的中垂
C. 减缓空航时的中拱
D. B、C均是
[单项选择]尾机型杂货船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。
A. 首尾中部舱柜全部压满
B. 利用首、尾部位的压载舱进行压载
C. 尽量使用中部舱柜进行压载
D. 利用中部货舱进行压载
[单项选择]尾机型右旋单桨船倒车时,满载状态较压载状态:()
A. 向右转头,且右偏角小
B. 向右转头,且右偏角大
C. 向左转头,且左偏角小
D. 向左转头,且左偏角大
[单项选择]尾机型右旋单桨船倒车时,压载状态较满载状态:()
A. 向右转头,且右偏角小
B. 向右转头,且右偏角量大
C. 向左转头,且右偏角量小
D. 向左转头,且右偏航量大
[单项选择]

矿砂船的特点是:()
①、多为尾机型和全通单甲板;
②、双层底高便于提高船舶重心;
③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大


A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在()。
A. 平吃水
B. 尾倾为船长的5%左右
C. 尾倾为船长的2%左右
D. 尾倾为船长的1%左右
[单项选择]对于尾机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的适宜货位应是()。
A. 露天甲板
B. 第一舱二层舱
C. 第一舱底舱
D. 中部舱二层舱
[单项选择]大型尾机型船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。
A. 首尾中部舱柜全部压满
B. 利用首、尾部位的压载舱进行压载
C. 使用中部货舱和舱柜进行压载
D. 除首部压载外,应尽量使用接近中区的压载水舱
[单项选择]大风浪中航行,你船逐渐赶上他船,并见到他船尾灯,偶尔也见到他船的绿舷灯,这种情况你如何看待:()
A. 交叉局面,本船应为让路船
B. 交叉局面,他船应为让路船
C. 追越局面,本船应为让路船
D. 如果构成碰撞危险,则应假定为追越局面,本船应为让路船
[单项选择]大型尾机型船舶在空载时,为减轻其纵向变形,在油水配置和使用时应()。
A. 先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用中部舱的油水
B. 先配置于首尾,后配置于中部;使用时先用首尾舱的油水
C. 先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用中部舱的油水
D. 先配置于中部,后配置于首尾;使用时先用首尾舱的油水

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