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[判断题]无线交接使得车载无线设备随列车移动时和沿线固定的无线接入点保持无线通信。
A.正确
B.错误
[单选题]无线接入点间的交接机制保证了无线系统连同骨干网为车载和轨旁应用提供了一个基于LEVEL2微移动的( )通信过程。
A.半透明
B.透明
C.隐秘
D.半隐秘
[填空题]当列车到达一个无线接入点的覆盖区域边界时，车载红蓝Modem必须完成与下一个相关无线接入点的交接以实现 应用设备间的连续通信。此交接过程是由 发起的。
[单选题]为了限制风险的发生，无线重叠区域需足够宽以保证车载无线MODEM在搜索到新接入点的同时保持与当前接入点的正常通信。当列车车速为60KM/H无线重叠区域为多少（ ）
A.10
B.8
C.6
D.4
[多选题]以下适用于无线接入点和车载无线基站的主要监控功能有（）：
A.通知无线调制解调器未能定期进行自检
B.通知无线调制解调器前端温度超过设定值
C.通知一个失败的安全性验证
D.通知连接到一个接入点的无线电台数量超过了最高预定值
[判断题]轨旁无线接入点的调制解调器和车载无线调制解调器硬件结构完全相同。
A.正确
B.错误
[判断题]接入无线局域网的计算机与接入点(AP)之间的距离一般在几米一几十米之间,距离越大,信号越弱
A.正确
B.错误
[判断题]所有 DCS 接入设备（以太网交换机，无线接入点）都冗余配置，为每个轨旁和车载子系统的连接提供两个独立的接口。
A.正确
B.错误
[单选题]正常 CBTC 业务，红色车载无线调制解调器与（ ）接入点相关联。
A.红网
B.蓝网
C.深灰网
D.浅灰网
[单选题]当列车到达一个无线接入点的覆盖区域边界时，车载红色和蓝色MODEM必须完成与下一个相关无线接入点的交接以实现列车和轨旁应用间连续的通信。此交接过程是由车载无线MODEM发起的。整个交接过程分为若干个阶段：最重要的是哪个阶段（ ）
A.侦测阶段
B.搜索阶段
C.接入阶段
D.加密阶段
[多选题]当列车到达一个无线接入点的覆盖区域边界时，车载红色和蓝色modem必须完成与下一个相关无线接入点的交接以实现列车和轨旁应用间连续的通信。此交接过程是由车载无线modem发起的。整个交接过程分为哪几个阶段（ ）
A.侦测阶段
B.搜索阶段
C.接入阶段
D.输出阶段
[单选题]DCS系统轨旁无线设备TRE箱无线接入点（AP）数量( ) 。
A、2 B、4
C、6 D、根据现场环境决定
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]DCS系统轨旁无线设备TRE箱无线接入点数量( )
（A）2 （B）4
（C）6 （D）根据现场环境决定
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]列车无线调制解调器和接入点是( )的元件。
A.完全相同
B.完全不同
C.不完全相同
D.一半相同
