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[简答题]制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化？
[单项选择]降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了自然缓解，工作风缸压力（）。
A. 不变
B. 下降
C. 上升
[单项选择]降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。
A. 不变
B. 下降
C. 上升
[判断题]分配阀紧急放风阀口的开启是工作风缸压力空气推动的。
[判断题]工作风缸漏泄时，自动制动阀制动后，制动缸压力有阶段上升现象。
[单项选择]JZ-7型制动机工作风缸泄漏，机车制动缸压力（）按比例上升。
A. 能
B. 不确定
C. 不能
[判断题]大闸紧急制动时，小闸推缓解位工作风缸压力降至2kg/cm制动开始缓解。（）
[多项选择]单阀手把推至单缓位，工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为（）。
A. 单阀单缓管堵死
B. 单独缓解柱塞中心孔堵塞
C. 中继阀排风口堵
D. 中均管半堵
[多项选择]自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。
A. 作用阀膜板活塞卡死
B. 单阀单缓管堵死
C. 单独缓解柱塞中心孔堵塞
[填空题]中继阀受自阀的控制，并根据（）的压力变化，直接控制制动管的压力变化，从而使列车产生制动、保压或缓解作用
[单项选择]中继阀制动管半堵，制动管压力下降（）。
A. 慢
B. 缓慢
C. 极慢
D. 快
[单项选择]104阀的作用部：是根据制动管压力的增减变化，与工作风缸的缸压形成压力差，使主鞲鞴带着节制阀和滑阀上下移动，因而产生充气、局减、制动、保压、缓解等（）
A. 功能
B. 功效
C. 作用
D. 用途
[填空题]加长螺纹防盗制动管吊，制动管垫材质为（）。
[单项选择]DF11G型机车B型切控阀根据制动管的压力变化同（）一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
A. 中继阀
B. 分配阀
C. 紧急阀
[单项选择]切控阀一B在常用制动工况下，制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1：1，并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时（）1～2秒；在紧急制动工况下，机车制动缸的压力值及升压时间不变。
A. 滞后
B. 提前
C. 延缓
D. 减慢
[填空题]JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上，控制制动管压力变化，通过司机操纵观其手柄，实现制动机的（）与作用。
[单项选择]在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
[单项选择]更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（）距离须不小于120mm。
A. 枕木
B. 轨面的
C. 地面
D. 路肩
[单项选择]如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
